Anillas de cerradura

Perfiles de anillas de seguridad

Estándar industrial - Intercambiable

Estilo WI

Comúnmente utilizado en aplicaciones de alta presión-20 y 24".
Diseños de llanta tipo tubo de 3 y 4 piezas
El anillo de bloqueo estándar puede montarse mal con facilidad

Estilo RIMEX I

Comúnmente utilizado en aplicaciones de alta presión-20 y 24".
Diseños de llanta tipo tubo de 3 y 4 piezas
Anillo de bloqueo RIMEX I NO PUEDE estar mal montado

INCORRECTO instalación del anillo de bloqueo WI

CORRECTO instalación del anillo de bloqueo WI

SIEMPRE CORRECTO

Anillo de bloqueo RIMEX I diseñado para eliminar los errores de montaje

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Visión general

RIMEX ofrece una amplia gama de anillas de seguridad de una pieza, de dos piezas y articuladas fabricadas con acero de calidad de acuerdo con las normas más exigentes.

Anillos de seguridad de una pieza

anillos de cierre de una sola pieza

Los anillos de cierre de una pieza se fabrican con un solapamiento mínimo de 2″ (la cantidad exacta variará ligeramente según el tamaño y el tipo). Con el tiempo, los anillos de seguridad perderán su resorte y la cantidad de solapamiento se reducirá. Por lo tanto, RIMEX recomienda inspecciones visuales regulares del anillo de bloqueo para asegurarse de que no se ha estirado más allá de las directrices del producto. Más información sobre inspección y seguridad de las anillas de seguridad.

Anillas de seguridad articuladas (ALR)

Los anillos de bloqueo articulados RIMEX están diseñados para aumentar la seguridad. A diferencia de los anillos de cierre tradicionales de una pieza, no se libera energía almacenada cuando se retira la pieza. Las bisagras dañadas se sustituyen fácilmente y no resultan en un componente desechado. Los mangos EZ GRIP opcionales protegen las manos de los riesgos y peligros asociados al mantenimiento de los neumáticos.

Ventajas de ALR

Fácil de instalar
Las mitades idénticas del anillo de bloqueo se articulan desde ambos extremos para adaptarse a la posición de la rueda.
Todos los componentes están empotrados, lo que reduce el riesgo de daños durante el funcionamiento.
Los conjuntos de bisagra ALR dañados se sustituyen fácilmente según sea necesario.
El estilo del anillo de cierre está claramente grabado junto a la bisagra en cada sección del ALR, para facilitar su identificación.
Sin extremos superpuestos, lo que elimina las lesiones por pinzamiento.

RIMEX fabrica anillos de bloqueo articulados para estilos de anillo de bloqueo de 51 - 63″ (HDT, TSR, MST) que se adaptan a todos los tipos de equipos.

Anillas de seguridad de dos piezas

anillos de cierre de dos piezas

RIMEX fabrica anillos de cierre de dos piezas para DGS y IGLR ruedas de estilo.

Ventajas de seguridad de las anillas de seguridad de 2 piezas:

Puntos de pellizco y tensión no liberada, eliminados
Las secciones de anillas de seguridad son más ligeras, fáciles de manejar, instalar y fijar en su sitio
Las secciones se atornillan entre sí con abrazaderas de sujeción que garantizan que permanezcan fijas en su sitio.
Fácil de guardar

Estilos de anillas de seguridad RIMEX

	I Anillos de bloqueo	Utilizados habitualmente en aplicaciones de alta presión RIMEX utiliza este diseño en llantas de 20 y 24 pulgadas de diámetro" 4 piezas, diseños de llanta tipo tubo El anillo de bloqueo estándar de la industria se desmonta fácilmente El anillo de bloqueo RIMEX I NO PUEDE montarse mal
	Anillos de bloqueo en T	Utilizadas en ruedas de 3, 4 y 5 piezas para niveladoras, cargadoras y transportadoras ligeras. RIMEX utiliza este diseño en llantas de 10 a 38 pulgadas de diámetro.
	Anillos de bloqueo EM	Se utiliza en ruedas y llantas de 3, 4 y 5 piezas en una amplia variedad de aplicaciones RIMEX utiliza este diseño en llantas de 10 a 49" de diámetro.
	Anillos de bloqueo EV	Se utiliza en ruedas/llantas de transporte de 33, 35 y 49 pulgadas Diseño ligero Para aplicaciones de mayor PSI o carga más pesada, RIMEX recomienda encarecidamente EMH
	Anillos de bloqueo EMH	Diseño exclusivo RIMEX sólo compatible con las secciones de canalón EMH Para una mayor seguridad en aplicaciones de alta presión y cargas pesadas Pintado de azul para facilitar su identificación Se utiliza en llantas/ruedas de 25 a 49" para una amplia variedad de aplicaciones RIMEX fabrica modelos de 2 piezas para el montaje de DGS
	Anillas de seguridad HDT	Estándar industrial utilizado por la mayoría de los fabricantes para aplicaciones de 51, 57 y 63". RIMEX utiliza en una variedad de aplicaciones de 45 a 63 ". RIMEX produce una variedad de modelos de 2 piezas para el montaje de DGS/IGLR 51 - 63″ AHORA DISPONIBLE en el NUEVO estilo ALR
	Anillas de seguridad TSR	Diseño exclusivo RIMEX sólo compatible con componentes TSR [NO intercambiables]. Diseñado para aumentar la seguridad y ofrecer la mayor vida útil del sector Se utiliza en aplicaciones de 45 a 63 RIMEX produce una variedad de modelos de 2 piezas para el montaje de DGS El anillo de cierre TSR está pintado de rojo para facilitar su identificación 51 - 63″ AHORA DISPONIBLE en el NUEVO estilo ALR
	Anillas de bloqueo MST (a partir de 45″)	51 - 63″ AHORA DISPONIBLE en el NUEVO estilo ALR

Especificaciones

	780-000-0120
	780-000-0108
	780-000-0068

Talla	Perfil	Kit de retención
63″	HDT-930	780-000-0108
63″	HDT-797	780-000-0108
63″	TSR	780-000-0108
63″	MST	780-000-0108
57″	HDT	780-000-0108
57″	TSR	780-000-0108
51″	TSR	780-000-0108
51″	TSR	780-000-0068 [especial]
49″	HDT	780-000-0108
49″	HME	780-000-0120
35″	HME	780-000-0120

Características

Comparación rápida de anillos de seguridad

Las imágenes siguientes muestran las diferencias entre los estilos de anillos de cierre comunes de 51-63". La mayor superficie del producto TSR ofrece un mejor ajuste entre la conicidad del anillo de cierre y la conicidad de la banda de asiento del talón.

El uso de componentes RIMEX totalmente mecanizados reduce el movimiento y la indexación de las piezas de la llanta y, en consecuencia, aumenta la resistencia del producto y prolonga su vida útil.

Estilo
HDT
WTR (Cuña)		37% más superficie que HDT
TSR		57% MÁS superficie que el HDT; 20% MÁS superficie que WTR

Anillo de seguridad

Anillo de seguridad de una sola pieza

20" - 63" [EM, EMH, HDT, TSR, MS/T]


SOLAPAMIENTO CORRECTO	ESTIRADO	CHATARRA

Solapamiento de 2″.	solapamiento mínimo o extremos que se tocan	sin solapamiento - los extremos NO se tocan

20" - 49" [EV/T]


SOLAPAMIENTO CORRECTO	ESTIRADO	CHATARRA

Solapamiento de 2″.	solapamiento mínimo o extremos que se tocan	sin solapamiento - los extremos NO se tocan

Los anillos de cierre nuevos se fabrican con un solapamiento mínimo de 2" (la cantidad exacta variará ligeramente según el tamaño y el tipo).

Con el tiempo, los anillos de seguridad perderán su resorte y la cantidad de solapamiento se reducirá. Esto es normal. Es necesario realizar inspecciones visuales periódicas de los anillos de cierre para asegurarse de que no se han estirado más allá de las directrices recomendadas.

RIMEX recomienda que una vez que los extremos de un anillo de cierre ya no se solapen o toquen, se retire del servicio y se desguace.