¿Por qué RIMEX?
Orientación al cliente. Rendimiento demostrado. Fabricación superior. Innovación continua.






Líder en la industria por más de 50 años, RIMEX es reconocido como el principal fabricante e innovador de ruedas y llantas para las aplicaciones industriales más desafiantes del mundo.
Centrándose en los requisitos de sus clientes, RIMEX crea soluciones personalizadas y productos especializados que van desde las ruedas y llantas más avanzadas disponibles hasta el sistema de tecnología periférica y TPMS TyreSense que establece nuevos estándares para la supervisión de neumáticos y la gestión de activos. Con centros de venta e inspección/reparación en todo el mundo y un historial inigualable, RIMEX sigue siendo un socio global de confianza para la comunidad de equipos pesados industriales.
50+
22
Ubicaciones en 8 países de 5 continentes
575+
500,000
pies cuadrados (46.451 m²) de espacio de fabricación
25,000+
toneladas (22,680 toneladas) de Ruedas, llantas y componentes enviados cada año
25+
Años proporcionando TyreSenseel sistema de control de neumáticos y gestión de activos más fiable del sector
8,000+
Sistemas TPMS TyreSense operando en más de 100 sitios en todo el mundo
380,000+
Sensores TyreSense producido desde 2004
8,000+
Inspecciones y recertificaciones de ruedas realizadas cada año
Lo que hacemos bien
Nuestra fuerza es nuestra capacidad de cambiar
Superior Fabricación
- 100% ruedas y llantas redondas, más resistentes
- Juntas de talón de neumático uniformes
- Bridas superiores, bandas de asiento de talón y ajustes de anillo de bloqueo
- Mayores factores de seguridad
- Llantas y neumáticos más duraderos
En evolución Innovación
Mínimo Mantenimiento
Demostrado Rendimiento
Proceso de fabricación


Mesa de quemar - corte de chapa de acero en tiras

Mesa de quemado - corte de bordes a 90° para soldadura

Laminación de chapas

Nibbler - preparación de bordes de soldadura

Preparación de la soldadura - montaje por puntos

Preparación de la soldadura - montaje por puntos

Soldadura por arco sumergido - soldadura a tope

Soldadura por arco sumergido - precalentamiento

Soldadura por arco sumergido - precalentamiento

Afilado de fresas

Molienda con fresas - batido a mano

Soldadura por arco sumergido - precalentamiento de la soldadura circunferencial

Soldadura por arco sumergido - soldadura circunferencial

Mecanizado CNC - carga

Mecanizado CNC

Mecanizado CNC - Rectificado verdaderamente redondo

Perforación

Perforación: orificios de válvulas

Preparación de la pintura - carga de la rueda en el Wheelabrador

Preparación de la pintura - abrasión

Preparación de la pintura - descarga de la rueda desgastada

Preparación de la pintura - sellado de superficies no pintadas

Cabina de pintura

Cabina de pintura - carga

Envío / Recepción

Envío - carga

Envíos - logística global
- Mesa de quemar - corte de chapa de acero en tiras
- Mesa de quemado - corte de bordes a 90° para soldadura
- Laminación de chapas
- Nibbler - preparación de bordes de soldadura
- Preparación de la soldadura - montaje por puntos
- Preparación de la soldadura - montaje por puntos
- Soldadura por arco sumergido - soldadura a tope
- Soldadura por arco sumergido - precalentamiento
- Soldadura por arco sumergido - precalentamiento
- Afilado de fresas
- Molienda con fresas - batido a mano
- Soldadura por arco sumergido - precalentamiento de la soldadura circunferencial
- Soldadura por arco sumergido - soldadura circunferencial
- Mecanizado CNC - carga
- Mecanizado CNC
- Mecanizado CNC - Rectificado verdaderamente redondo
- Perforación
- Perforación: orificios de válvulas
- Preparación de la pintura - carga de la rueda en el Wheelabrador
- Preparación de la pintura - abrasión
- Preparación de la pintura - descarga de la rueda desgastada
- Preparación de la pintura - sellado de superficies no pintadas
- Cabina de pintura
- Cabina de pintura - carga
- Envío / Recepción
- Envío - carga
- Envíos - logística global
Nuestra historia
1976

Hace más de 50 años, Chris Weston comenzó su viaje en el camino hacia “Building Better Wheels” (Construyendo Mejores Ruedas). Con una pila de ruedas pequeñas en la parte trasera de una vieja camioneta prestada y el deseo de marcar la diferencia, la misión de Chris en 1976 era muy simple: darle a sus clientes lo que querían y necesitaban. Al principio, vendía ruedas industriales en la Columbia Británica, Canadá, para un fabricante estadounidense. Pronto se hizo evidente que las ruedas no cumplían con los requisitos especializados de sus clientes. Chris era un pensador visionario y estaba atento al cambiante mercado: a medida que los camiones mineros crecían, las ruedas tenían que ser más grandes y resistentes. Revolucionó la forma en que se fabricaban las ruedas al introducir la práctica de mecanizar completamente los componentes críticos que conforman una rueda. Este estilo innovador de fabricación produjo ruedas que eran más fuertes que cualquier otra en el mercado y podían soportar las tensiones extremas a las que las sometían los equipos de movimiento de tierras más grandes y las nuevas tecnologías de neumáticos. Los primeros esfuerzos y el arduo trabajo de Chris no estuvieron exentos de contratiempos y desvíos en el camino, pero después de 10 años inmerso en el negocio, construyendo una reputación de calidad y fortaleciendo sus relaciones con las empresas mineras, lo apostó todo y abrió una planta de fabricación en Surrey, Columbia Británica. A medida que la demanda y el tamaño de los vehículos continuaron creciendo, también lo hicieron RIMEX y su oferta de productos.
1986

En 1986, Chris amplió las instalaciones de fabricación de RIMEX a 30.000 pies cuadrados, y en 1988 abrió dos oficinas de distribución de distribución en Estados Unidos. En 1990, Chris se dio cuenta de que la empresa podía crecer aún más, lo que a Indonesia, Sudamérica, Sudáfrica y Australia, Sudáfrica y Australia. La diversificación del mercado y la capacidad de crear ruedas a medida en los requisitos individuales de los clientes ha sido siempre la clave del éxito de RIMEX.
1988
1995

A medida que la industria minera adoptó RIMEX, la cuota de mercado mercado siguió creciendo y también lo hizo la pasión de Chris por expandir el negocio. En 1995 RIMEX abrió la puerta a China. Ese mismo año, Ese mismo año se produjo una gran expansión en nuestro país, con un almacén y una oficina corporativa en Surrey. Para hacer frente a la creciente de ruedas de calidad, se construyó en Agassiz en Agassiz, Columbia Británica, en 1999, Columbia Británica en 1999. El éxito continuado con fabricantes de camiones de equipo original y nuevos puntos de venta en las provincias praderas canadienses.

1996

1997
2000

Bristol, VA, EE.UU. Sucursal abierta en 2001
2007


2009: Se añaden 6.317 ㎡ metros cuadrados adicionales de fabricación y 7.432 ㎡ metros cuadrados de almacén a las instalaciones de Agassiz, BC, Canadá. Construcción de una nueva planta en Saskatoon, SK, Canadá. Construcción de una nueva planta en Mackay, QLD (Australia).
2013
2015
2016
2017

- Construcción de nuevas instalaciones en Bristol, VA (en la imagen)
- Construcción de nuevas instalaciones en Mackay, QLD, Australia
2019

2020

2021
2025
Adquisición de SA Heavy Rim Importers, que establece una nueva empresa con sede en Sudáfrica, dedicada a servir a todo el continente africano.
-
El tiempo total transcurrido desde el incidente inicial hasta el restablecimiento del servicio fue de sólo dos horas. TyreSense y un contratista que actuó con rapidez preservaron un costoso neumático de la cargadora y minimizaron el valioso tiempo de inactividad.
Neumático de pala cargadora ahorrado -
...todos nuestros grandes volquetes traseros y cargadoras están equipados con TyreSense, que ha demostrado ser un sistema muy fiable que proporciona buena información y nos permite hacer un seguimiento del rendimiento de los neumáticos, prolongar su vida útil y controlar las condiciones del circuito.
Los productos RIMEX ofrecen una buena relación calidad-precio -
...si un camión vale entre $1.200 y $1.500 por hora de funcionamiento, entonces el ahorro de costes es de aproximadamente $1 millón. La inversión en el TPMS TyreSense recupera rápidamente su coste y permite obtener ahorros considerables en el futuro.
Ahorro en las revisiones de mantenimiento de la presión -
El análisis de las tareas estándar de mantenimiento y servicio de las ruedas reveló un impresionante ahorro de tiempo de 43% para la serie DGS/IGLR de RIMEX. Además, los resultados de las pruebas indicaron que las ruedas RIMEX eran 18% más eficientes en general.
Ruedas ganadoras -
TyreSense lleva funcionando en la empresa unos cuatro meses y hemos observado muchas ventajas en cuanto a costes y seguridad en nuestra flota.
Una mina australiana aumenta su eficiencia con TyreSense -
El responsable de neumáticos de la mina se dirigió entonces a su representante de RIMEX, quien propuso una solución innovadora para estrechar las ruedas de stock. Se acordó esta estrategia, y en tres semanas se entregaron las nuevas ruedas a la mina, ¡con un coste drásticamente inferior de $19.966,00 por camión!
Innovar y ahorrar



