Sensores TyreSense

El interior de un neumático para movimiento de tierras nunca fue concebido para la electrónica. Las duras condiciones en la cámara del neumático, incluyendo altas presiones, temperaturas extremas y aditivos líquidos como inhibidores de óxido, desafían constantemente la viabilidad y la vida útil de los neumáticos de minería. Pero es en este tipo de entorno castigado donde los sensores de rueda RIMEX TyreSense realmente prosperan. Como componente central del sistema de control de presión de neumáticos TyreSense (TPMS), cada sensor de rueda se configura individualmente para un neumático específico de cada vehículo. Los sensores están diseñados para soportar condiciones internas extremas de los neumáticos, responder a las fluctuaciones y transmitir datos precisos de presión y temperatura, hasta una vez por segundo, dentro de los 2% de los niveles reales de presión. Los sensores de diafragma TyreSense patentados son los únicos completamente a prueba de líquidos del mercado y actualmente funcionan en más de 10.000 posiciones de neumáticos.

Para garantizar el nivel de calidad y fiabilidad del que se enorgullece RIMEX, todos los sensores TyreSense se someten a un exhaustivo proceso de fabricación ajustada 6S con continuos controles de calidad. Todos los productos TyreSense, incluidos los sensores, son diseñados, fabricados y ensamblados internamente por el personal de RIMEX.

Los sensores TyreSense transmiten por radiofrecuencia a una unidad receptora de caja negra montada en la cabina. La amplia recopilación de datos se envía a un servidor a través de una red de malla inalámbrica, GSM o Bluetooth, y se puede acceder a ella a través del software TyreSense Client o basado en la nube. Además, la información recopilada puede ser visualizada por el operador a través de una unidad de visualización en cabina. Los datos de TyreSense también pueden integrarse con la mayoría de los principales sistemas de gestión de flotas, para ser supervisados por el despacho.

TyreSense revolucionó el control de la presión y la temperatura de los neumáticos al convertirse en el primer sistema en introducir una solución de montaje magnético del sensor. El Magmount reutilizable de TyreSense permite instalar fácilmente el sensor sin necesidad de modificar el neumático, lo que reduce la mano de obra necesaria y el posible tiempo de inactividad del vehículo. Para obtener más información, consulte Magmounts en TyreSense Products.

Se ofrecen dos tipos de sensores para su uso en entornos de inflado de neumáticos en seco o en mojado. Nuestros sensores patentados de ajuste en húmedo utilizan un diafragma flexible para mantener los líquidos y contaminantes alejados de los componentes electrónicos que miden y transmiten la presión y la temperatura del neumático. Opcionalmente, se pueden montar sensores externos de ajuste en húmedo para la gestión de la presión. Hay disponible un sensor de ajuste en seco de perfil bajo para su instalación en ruedas con centro de caída sin cámara en las que no se utilizan aditivos líquidos. Todos los tipos de sensores son compatibles con las unidades receptoras TyreSense, las pantallas en cabina, los dispositivos portátiles, los repetidores de radio, Sensor Buddy y el software TyreSense.

Sensor interno de presión y temperatura TyreSense

Sensor patentado y herméticamente sellado para su uso en entornos de neumáticos llenos de humedad/secos.

Números de pieza:

• Mojado: TRS-SENSOR-DIA
• Externo húmedo: TRS-SENSOR-DIA-EXT

TRS-SENSOR-DIATRS-SENSOR-DIA-EXT

Sensor TyreSense Dry-Fit

Sensor de ajuste en seco para uso en ruedas tubeless drop center de 16 a 24,5 pulgadas / 406 - 622 mm de diámetro en las que no se utilizan aditivos líquidos.

Número de pieza: TRS-SENSOR-SECO

Especificaciones técnicas completas a disposición de los clientes de TyreSense que las soliciten.

Función de sensor de rueda
Los sensores internos de la rueda, montados en el interior del neumático, detectan la presión y la temperatura de la cámara del neumático. El sensor transmite esos datos, además de información sobre el estado del sensor, a una unidad receptora montada en el vehículo. La unidad receptora registra y transmite los datos a un servidor TyreSense.

Los sensores externos de la rueda, montados en el exterior del neumático, detectan y transmiten únicamente datos de presión y del estado del sensor.

Tipos de sensores de rueda

TRS-SENSOR-DIA/A

El sensor interno TRS-SENSOR-DIA/A es un sensor de rueda basado en diafragma diseñado para su uso en aplicaciones de minería y fuera de carretera (OTR) y puede utilizarse con o sin aditivos líquidos para neumáticos (inflado en húmedo o en seco). Este sensor se enrosca en una base TyreSense Magmount, que se adhiere a la rueda o llanta dentro de la cámara de inflado.

TRS-SENSOR-DIA-EXT

El sensor externo TRS-SENSOR-DIA-EXT es un sensor de rueda basado en un diafragma que se monta fuera de la cámara de inflado del neumático. Se utiliza para controlar la presión de los neumáticos si no hay ningún sensor de rueda TyreSense instalado dentro de la cámara o si el sensor de rueda interno no transmite.

TRS-SENSOR DRY/A

El sensor interno de ajuste en seco TRS-SENSOR-DRY/A está diseñado para su uso en neumáticos más pequeños en llantas sin cámara de centro rebajado de 16-24,5 pulgadas (406 - 62 2 mm) de diámetro en las que no se utilizan aditivos líquidos para neumáticos. El sensor de ajuste en seco es adecuado para vehículos de servicio con diámetros de llanta que requieren un sensor ligero y de perfil bajo. El sensor de ajuste en seco se monta en el barrilete de la rueda mediante una abrazadera de engranaje de gran diámetro.

Sensor TyreSense Dry-Fit

Catálogo de productos TyreSense