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Porquê a RIMEX?

Orientado para o cliente. Desempenho comprovado. Fabrico superior. Inovação contínua.

Perfil

Líder da indústria há mais de 50 anos, a RIMEX é reconhecida como o principal fabricante e inovador de rodas e jantes para as aplicações industriais mais desafiadoras do mundo.

Ao concentrar-se nos requisitos dos seus clientes, a RIMEX constrói soluções personalizadas e produtos especializados que vão desde as rodas e jantes mais avançadas disponíveis até ao TyreSense TPMS e ao sistema de tecnologia periférica que estabelece novos padrões para a monitorização de pneus e gestão de activos. Com centros de vendas e de inspeção/reparação em todo o mundo e um historial inigualável, a RIMEX continua a servir como um parceiro global de confiança para a comunidade de equipamento pesado industrial.

50+

Anos na atividade

22

Localizações em 8 países nos 5 continentes

575+

Empregados a nível mundial

500,000

pé quadrado (46.451 m²) de espaço de fabrico

25,000+

toneladas (22,680 toneladas) de Rodas, jantes e componentes expedidos por ano

25+

Anos a fornecer o TyreSenseO sistema de monitorização de pneus e gestão de activos mais fiável da indústria

8,000+

Sistemas TPMS TyreSense a operar em mais de 100 locais em todo o mundo

380,000+

Sensores TyreSense produzido desde 2004

8,000+

Inspecções / recertificações de rodas realizadas todos os anos

O que fazemos bem

A nossa força É a nossa capacidade de mudar

Superior Fabrico

A introdução de pneus radiais industriais trouxe enormes benefícios em termos de design e desempenho, e apenas as jantes e rodas das séries MES e TSR da RIMEX foram especificamente concebidas para garantir um desempenho radial de topo. A robusta série MES absorve facilmente o aumento significativo da tensão transferida para a base da roda e da jante pelos pneus radiais. No seu processo de fabrico de última geração, a maquinação personalizada da RIMEX consegue:
  • 100% rodas e jantes redondas, mais resistentes
  • Vedações uniformes dos talões dos pneus
  • Flanges superiores, cintas de assento de talão e encaixes de anel de bloqueio
  • Factores de segurança mais elevados
  • Jantes e pneus mais duradouros

Evolução Inovação

As inovações contínuas da RIMEX estão a impulsionar a tecnologia de rodas/jantes para o futuro. A Série TSR proporciona uma vida útil prolongada da jante ao eliminar virtualmente o movimento da flange e prolonga a vida útil do pneu ao estabilizar o talão e a parede lateral do pneu. Tal como na série MES, a superfície maquinada da série TSR elimina a fuga de ar para um desempenho mais consistente do pneu, mantendo a força e a resistência em movimento.

Mínimo Manutenção

Com o desenvolvimento das Séries MES e TSR, os problemas passados de falha da jante e de tensão dos acessórios foram há muito esquecidos. Redução do tempo de paragem, custos de manutenção mais baixos e maior segurança são apenas algumas das razões pelas quais os produtos RIMEX estão a liderar o caminho para jantes e rodas em todo o mundo industrial!

Comprovado Desempenho

Os produtos RIMEX foram exaustivamente testados e provaram ser imbatíveis nas principais empresas mineiras de todo o mundo. As séries MES e TSR são utilizadas em frotas completas de camiões de transporte que têm de satisfazer elevadas exigências em condições difíceis.

Processo de fabrico

Sede e instalações de fabrico da RIMEX
Mesa RIMEX Burn - corte de chapa de aço em tiras

Mesa de queima - corte de chapa de aço em tiras

Mesa de queima RIMEX - corte de 90° para soldadura

Mesa de queima - corte de 90° para soldadura

RIMEX laminagem de chapas

Laminação de chapas

RIMEX nibbler - preparação dos bordos de soldadura

Nibbler - preparação dos bordos de soldadura

Preparação da soldadura RIMEX - montagem da soldadura por pontos

Preparação da soldadura - montagem da soldadura por pontos

Preparação da soldadura RIMEX - montagem da soldadura por pontos

Preparação da soldadura - montagem da soldadura por pontos

Soldadura por arco submerso RIMEX - soldadura de junta de topo

Soldadura por arco submerso - soldadura de junta de topo

Pré-aquecimento da soldadura por arco submarino RIMEX

Soldadura por arco submerso - pré-aquecimento

Pré-aquecimento da soldadura por arco submarino RIMEX

Soldadura por arco submerso - pré-aquecimento

Retificação RIMEX

Retificação de rebarbas

Moagem com rebarba RIMEX - mistura manual

Moagem com rebarba - mistura manual

Soldadura de circunferência RIMEX - pré-aquecimento

Soldadura por arco submerso - pré-aquecimento da soldadura de circunferência

Soldadura por arco submerso RIMEX - soldadura de circunferência

Soldadura por arco submerso - soldadura de circunferência

Maquinação CNC RIMEX - carregamento

Maquinação CNC - carregamento

Maquinação CNC RIMEX

Maquinação CNC

Maquinação CNC RIMEX - revestimento verdadeiramente redondo

Maquinação CNC - revestimento de superfícies verdadeiramente redondas

RIMEX - perfuração

Perfuração

Perfuração RIMEX - furos para válvulas

Perfuração - furos de válvulas

Preparação da pintura RIMEX - carregamento da roda no Wheelabrador

Preparação da pintura - carregamento da roda no Wheelabrador

Preparação da pintura RIMEX - abrasão

Preparação da pintura - abrasão

Preparação da pintura RIMEX - descarregamento da roda desgastada

Preparação da pintura - descarregamento da roda desgastada

Preparação da pintura RIMEX - selagem de superfícies não pintadas

Preparação da pintura - selagem de superfícies não pintadas

Cabina de pintura RIMEX

Cabina de pintura

Cabina de pintura RIMEX - carregamento

Cabina de pintura - carregamento

Expedição/receção RIMEX

Expedição / Receção

Expedição RIMEX - carregamento

Expedição - carregamento

RIMEX shipping - logística global

Transporte marítimo - logística global

Reinventar a roda

A nossa história

1976

Há mais de 50 anos, Chris Weston iniciou a sua jornada rumo à “Construção de Rodas Melhores”. Com uma pilha de rodas pequenas na traseira de uma carrinha velha emprestada e o desejo de fazer a diferença, a missão de Chris em 1976 era, muito simplesmente, dar aos seus clientes aquilo que eles queriam e precisavam. No início, vendia rodas industriais para a Colúmbia Britânica, no Canadá, para um fabricante americano. Em breve, tornou-se evidente que as rodas não satisfaziam os requisitos especializados dos seus clientes. Chris era um visionário e atento às mudanças do mercado – à medida que os camiões mineiros cresciam, as rodas tinham de ser maiores e mais fortes. Ele revolucionou a forma como as rodas eram fabricadas, introduzindo a prática de usinar completamente os componentes críticos que compõem uma roda. Este estilo inovador de fabrico produziu rodas que eram mais fortes do que quaisquer outras no mercado e capazes de suportar os stresses extremos a que eram submetidas por equipamentos de movimentação de terras maiores e novas tecnologias de pneus. Os esforços iniciais e o trabalho árduo de Chris não foram isentos de contratempos e percalços, mas após 10 anos imerso no negócio, construindo uma reputação de qualidade e a fortalecer as suas relações com as empresas mineiras, ele arriscou tudo e abriu uma unidade de fabrico em Surrey, Colúmbia Britânica. À medida que a procura e o tamanho dos veículos continuavam a crescer, também cresceram a RIMEX e as suas ofertas de produtos.

1986

Em 1986, Chris expandiu as instalações de fabrico da RIMEX para 30.000 pés quadrados, e, em 1988, abriu dois escritórios de distribuição nos Estados Unidos. Em 1990, Chris percebeu que a que a empresa poderia crescer ainda mais, o que levou expansão para a Indonésia, América do Sul, África do Sul e Austrália, África do Sul e Austrália. Diversificação do mercado e a capacidade de criar rodas personalizadas com base com base nos requisitos individuais dos clientes sempre foram a chave do sucesso da RIMEX.

1988

  • Abertura de uma sucursal em Phoenix, AZ, EUA.
  • Abertura da sucursal de Edmonton, AB, Canadá.
  • 1995

    À medida que a indústria mineira abraçava a RIMEX, a quota de mercado mercado continuou a crescer, assim como a paixão de Chris paixão por expandir o negócio. Em 1995, RIMEX abriu a porta para a China. Nesse mesmo ano marcou uma grande expansão no país, com um armazém e um escritório corporativo em Surrey. De modo a acompanhar a crescente procura de rodas de qualidade, foi construída uma nova fábrica de 40.000 pés quadrados foi construída em Agassiz, British Columbia em 1999. Sucesso contínuo impulsionou acordos com fabricantes de camiões de equipamento original equipamento original de camiões e novos pontos de venda nas províncias das pradarias canadianas.

    Nova localização
  • Abertura da sucursal de Saskatoon, SK, Canadá (na foto).
  • Abertura de uma sucursal em Perth, WA, Austrália.
  • Expansão para o Chile, América do Sul

    1996

  • Abertura de uma sucursal em Mackay, QLD, Austrália
  • 1997

  • Construção de uma fábrica de 40 000 pés quadrados / 3 716 ㎡ em Agassiz, BC, Canadá
  • Expansão na Austrália
    A sucursal de Muswellbrook, NSW, Austrália, foi inaugurada em 1998.
    Novas instalações de fabrico
    Abertura de uma unidade de fabrico de manufaturados em Zhenjiang, China, em 1999
    desenvolvimento do TyreSense TPMS em 1999

    2000

  • Abertura de uma sucursal em Balikpapan, Indonésia
  • nova localização

    Bristol, VA, EUA sucursal aberta em 2001

    novas instalações de fabrico
    Abertura de uma unidade de fabrico em Wuxi, China; expansão para Singapura em 2005

    2007

    Construção de novas instalações em Muswellbrook, NSW, Austrália
    novas instalações
    Construção de novas instalações em Acheson, AB, Canadá, em 2008
    aumento do espaço de fabrico; novas instalações

    2009: Mais 68.000 pés quadrados / 6.317 ㎡ de fabrico e 80.000 pés quadrados / 7.432 ㎡ de armazém adicionados às instalações de Agassiz, BC, Canadá. Construção de novas instalações em Saskatoon, SK, Canadá. Construção de novas instalações em Mackay, QLD, Austrália.

    2013

    2013: Concluída a expansão final em Agassiz, BC, Canadá, para 188.000 pés quadrados / 17.466 ㎡ de fabrico e armazenamento. Abertura da filial em Newman, WA, Austrália. Abertura de uma sucursal em Mt Isa, QLD, Austrália. Abertura do escritório da TyreSense em Victoria, BC, Canadá.

    2015

  • Abertura da sucursal de Milton, ON, Canadá.
  • Adquiriu a RIMTEC Austrália
  • 2016

  • Construção de novas instalações em Phoenix, AZ, EUA
  • Abertura de uma sucursal em Gillette, WY, EUA
  • Elko, NV, EUA sucursal aberta, EUA
  • 2017

    • Construção de novas instalações em Bristol, VA (imagem)
    • Construção de novas instalações em Mackay, QLD, Austrália

    2019

  • Abertura de uma nova sede e de instalações de fabrico com 10 219 m2 em Langley, BC, Canadá
  • 2020

  • Abertura de novas instalações de fabrico de sensores TyreSense em Langley, BC, Canadá
  • 2021

    Nos últimos vinte anos, a RIMEX evoluiu para mais do que apenas uma empresa de rodas e jantes. Uma área em que a empresa é atualmente líder é a da monitorização da temperatura e da pressão no interior dos pneus, desenvolvendo a melhor tecnologia da sua classe para proteger e preservar um ambiente interno seguro e estável nas rodas. Mas a RIMEX TyreSense O sistema RIMEX não visa apenas aperfeiçoar a monitorização dos pneus; optimiza os dados para o sistema global de gestão de activos e frotas mais avançado possível. A expansão e o alcance global da RIMEX têm continuado ano após ano, crescendo para mais de 500.000 pés quadrados em todo o mundo. Nomeadamente, as instalações de Agassiz foram galardoadas com o Padrão de Excelência de Segurança Ocupacional na Colúmbia Britânica, Canadá, em 2015. Para simplificar ainda mais as operações, a RIMEX adoptou a fórmula Lean, líder na indústria, para eliminar práticas ineficientes e destacar-se no essencial.

    2025

    Adquiriu a SA Heavy Rim Importers, estabelecendo uma nova empresa com sede na África do Sul - dedicada a servir todo o continente africano.

    • A análise das tarefas padrão de manutenção e serviço nas rodas revelou uma impressionante poupança de tempo de 43% para a série RIMEX DGS/IGLR. Para além disso, os resultados dos testes revelaram que as rodas RIMEX são globalmente mais eficientes em 18%.


      Rodas vencedoras
    • O tempo total decorrido desde o incidente inicial até ao restabelecimento do serviço foi de apenas duas horas. A TyreSense e um empreiteiro de ação rápida preservaram um pneu de carregadora dispendioso e minimizaram o valioso tempo de inatividade.


      Pneu de carregadora poupado
    • ...se um camião vale $1.200 a $1.500 por hora em funcionamento, então a poupança de custos é de aproximadamente $1 milhão. O investimento no TyreSense TPMS recupera rapidamente o seu custo e permite poupanças consideráveis no futuro.


      Poupanças nos controlos de manutenção da pressão
    • Temos o TyreSense a funcionar na empresa há cerca de quatro meses e temos visto muitas vantagens em termos de custos e segurança na nossa frota.


      Mina australiana aumenta a eficiência com o TyreSense
    • O gestor de pneus da mina dirigiu-se então ao seu representante da RIMEX, que propôs uma solução inovadora para estreitar as rodas de reserva. Esta estratégia foi aceite e, em três semanas, as novas rodas foram entregues na mina, a um custo dramaticamente inferior de $19.966,00 por camião!


      Inovar e poupar
    • ...todos os nossos grandes camiões basculantes e carregadores traseiros estão equipados com o TyreSense, que provou ser um sistema muito fiável que fornece boas informações e nos permite acompanhar o desempenho dos pneus, prolongar a sua vida útil e monitorizar as condições do circuito.


      Os produtos RIMEX oferecem uma boa relação qualidade/preço
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