Mengapa RIMEX?
Didorong oleh pelanggan. Performa yang telah terbukti. Manufaktur yang unggul. Inovasi berkelanjutan.






Pemimpin industri selama lebih dari 50 tahun, RIMEX diakui sebagai produsen dan inovator terkemuka roda dan pelek untuk aplikasi industri dunia yang paling menantang.
Dengan berfokus pada kebutuhan pelanggannya, RIMEX membangun solusi khusus dan produk khusus mulai dari roda dan pelek tercanggih yang tersedia hingga TPMS TyreSense dan sistem teknologi periferal yang menetapkan standar baru untuk pemantauan ban dan manajemen aset. Dengan pusat penjualan dan inspeksi/perbaikan di seluruh dunia dan rekam jejak yang tidak ada duanya, RIMEX terus melayani sebagai mitra global tepercaya bagi komunitas alat berat industri.
50+
22
Lokasi di 8 negara di 5 benua
575+
500,000
kak. kaki. (46.451 m²) dari Ruang Manufaktur
25,000+
ton (22.680 ton) Roda, pelek dan komponen dikirim setiap tahun
25+
Tahun Menyediakan TyreSensesistem pemantauan ban dan manajemen aset yang paling tepercaya di industri ini
8,000+
Sistem TPMS TyreSense beroperasi di 100+ lokasi di seluruh dunia
380,000+
Sensor TyreSense diproduksi sejak tahun 2004
8,000+
Inspeksi / sertifikasi ulang roda dilakukan setiap tahun
Apa yang Kami Lakukan dengan Baik
Kekuatan Kami Adalah Kemampuan Kita Untuk Berubah
Unggul Manufaktur
- Putaran 100%, roda dan pelek yang lebih kuat
- Segel manik-manik ban yang seragam
- Flensa superior, bead seat band, dan perlengkapan cincin pengunci
- Faktor keamanan yang lebih tinggi
- Pelek dan ban yang lebih tahan lama
Berkembang Inovasi
Minimal Pemeliharaan
Terbukti Kinerja
Proses Pembuatan


Meja bakar - memotong pelat baja menjadi potongan-potongan

Meja bakar - memotong tepi 90 ° untuk pengelasan

Penggulungan Pelat

Nibbler - persiapan tepi pengelasan

Persiapan pengelasan - rakitan pengelasan paku

Persiapan pengelasan - rakitan las paku

Pengelasan busur terendam - pengelasan sambungan pantat

Pengelasan busur terendam - panaskan terlebih dahulu

Pengelasan busur terendam - panaskan terlebih dahulu

Penggilingan Duri

Penggerindaan duri - pencampuran dengan tangan

Pengelasan busur terendam - las keliling pra-panas

Pengelasan busur terendam - pengelasan keliling

Pemesinan CNC - pemuatan

Pemesinan CNC

Pemesinan CNC - permukaan yang benar-benar bulat

Pengeboran

Pengeboran - lubang katup

Persiapan cat - memuat roda ke dalam Wheelabrador

Persiapan cat - abrasi

Persiapan cat - membongkar roda yang terkikis

Persiapan cat - menyegel permukaan yang tidak dicat

Bilik cat

Bilik cat - memuat

Pengiriman / Penerimaan

Pengiriman - pemuatan

Pengiriman - logistik global
- Meja bakar - memotong pelat baja menjadi potongan-potongan
- Meja bakar - memotong tepi 90 ° untuk pengelasan
- Penggulungan Pelat
- Nibbler - persiapan tepi pengelasan
- Persiapan pengelasan - rakitan pengelasan paku
- Persiapan pengelasan - rakitan las paku
- Pengelasan busur terendam - pengelasan sambungan pantat
- Pengelasan busur terendam - panaskan terlebih dahulu
- Pengelasan busur terendam - panaskan terlebih dahulu
- Penggilingan Duri
- Penggerindaan duri - pencampuran dengan tangan
- Pengelasan busur terendam - las keliling pra-panas
- Pengelasan busur terendam - pengelasan keliling
- Pemesinan CNC - pemuatan
- Pemesinan CNC
- Pemesinan CNC - permukaan yang benar-benar bulat
- Pengeboran
- Pengeboran - lubang katup
- Persiapan cat - memuat roda ke dalam Wheelabrador
- Persiapan cat - abrasi
- Persiapan cat - membongkar roda yang terkikis
- Persiapan cat - menyegel permukaan yang tidak dicat
- Bilik cat
- Bilik cat - memuat
- Pengiriman / Penerimaan
- Pengiriman - pemuatan
- Pengiriman - logistik global
Sejarah Kami
1976

Lebih dari 50 tahun yang lalu, Chris Weston memulai perjalanannya dalam upaya “Membangun Roda yang Lebih Baik”. Dengan tumpukan roda kecil di belakang truk pikap tua pinjaman dan keinginan untuk membuat perbedaan, misi Chris pada tahun 1976 sesederhana memberikan pelanggan apa yang mereka inginkan dan butuhkan. Awalnya, ia menjual roda industri ke British Columbia, Kanada, untuk produsen Amerika. Segera menjadi jelas bahwa roda tersebut tidak memenuhi persyaratan khusus pelanggannya. Chris adalah seorang pemikir maju dan peka terhadap perubahan pasar – seiring bertambahnya ukuran truk tambang, roda harus lebih besar dan lebih kuat. Ia merevolusi cara roda diproduksi dengan memperkenalkan praktik pemesinan penuh pada komponen penting yang membentuk roda. Gaya manufaktur yang inovatif ini menghasilkan roda yang lebih kuat daripada yang lain di pasaran dan mampu menahan tekanan ekstrem yang diberikan oleh peralatan pemindah tanah yang lebih besar dan teknologi ban baru. Upaya awal dan kerja keras Chris tidak lepas dari kemunduran dan hambatan di jalan, tetapi setelah 10 tahun mendalami bisnis, membangun reputasi dari kualitas dan memperluas hubungannya dengan perusahaan tambang, ia mempertaruhkan segalanya dan membuka fasilitas manufaktur di Surrey, British Columbia. Seiring bertambahnya permintaan dan ukuran kendaraan, begitu pula RIMEX dan penawaran produknya.
1986

Pada tahun 1986, Chris memperluas fasilitas manufaktur RIMEX menjadi 30.000 kaki persegi, dan pada tahun 1988 ia membuka dua kantor distribusi di Amerika Serikat. Pada tahun 1990, Chris menyadari bahwa perusahaan dapat berkembang lebih jauh lagi, yang mengarah untuk melakukan ekspansi ke Indonesia, Amerika Selatan, Afrika Selatan dan Australia. Diversifikasi pasar dan kemampuan untuk membuat roda khusus berdasarkan berdasarkan kebutuhan individu pelanggan selalu menjadi kunci keberhasilan RIMEX.
1988
1995

Seiring dengan masuknya industri pertambangan ke dalam RIMEX, pangsa pasar pangsa pasar terus tumbuh dan begitu pula semangat Chris semangat Chris untuk mengembangkan bisnis. Pada tahun 1995, RIMEX mengayunkan pintu ke Tiongkok. Itu tahun yang sama menandai ekspansi besar-besaran di dalam negeri, dengan gudang dan kantor perusahaan di Surrey. Untuk mengimbangi peningkatan permintaan akan roda berkualitas, sebuah pabrik baru seluas 40.000 kaki persegi pabrik baru seluas 40.000 kaki persegi dibangun di Agassiz, British Columbia pada tahun 1999. Kesuksesan yang berkelanjutan dipicu oleh kesepakatan dengan produsen truk peralatan asli produsen dan outlet penjualan baru di seluruh provinsi padang rumput Kanada.

1996

1997
2000

Cabang Bristol, VA, Amerika Serikat dibuka pada tahun 2001
2007


2009: Penambahan 68.000 kaki persegi / 6.317 ㎡ pabrik dan 80.000 kaki persegi / 7.432 ㎡ gudang ditambahkan ke fasilitas Agassiz, BC, Kanada. Membangun fasilitas baru di Saskatoon, SK, Kanada. Membangun fasilitas baru di Mackay, QLD, Australia.
2013
2015
2016
2017

- Membangun fasilitas baru di Bristol, VA (ditampilkan)
- Membangun fasilitas baru di Mackay, QLD, Australia
2019

2020

2021
2025
Mengakuisisi SA Heavy Rim Importers dengan mendirikan perusahaan baru yang berkantor pusat di Afrika Selatan - yang didedikasikan untuk melayani seluruh benua Afrika.
-
... jika sebuah truk bernilai $1.200 hingga $1.500 per jam dalam pengoperasiannya, maka penghematan biaya yang dihasilkan adalah sekitar $1 juta. Berinvestasi dalam TPMS TyreSense dengan cepat menutup biayanya dan merealisasikan penghematan yang cukup besar di masa depan.
Penghematan Pemeriksaan Pemeliharaan Tekanan -
Analisis terhadap tugas perawatan dan servis standar pada roda mengungkapkan penghematan waktu 43% yang mengesankan untuk seri RIMEX DGS/IGLR. Selain itu, hasil pengujian menyatakan roda RIMEX 18% lebih efisien secara keseluruhan.
Roda Kemenangan -
Kami sekarang telah mengoperasikan TyreSense dalam bisnis kami selama kurang lebih empat bulan dan telah melihat banyak sekali keuntungan dari segi biaya dan keselamatan dalam armada kami.
Tambang Australia Meningkatkan Efisiensi Dengan TyreSense -
Total waktu yang dibutuhkan dari insiden awal hingga layanan pulih hanya dua jam. TyreSense dan kontraktor yang bertindak cepat menyelamatkan ban loader yang mahal dan meminimalkan waktu henti yang berharga.
Ban Loader Disimpan -
... semua dump truck dan loader belakang besar kami dilengkapi dengan TyreSense yang telah terbukti sebagai sistem yang sangat andal yang memberikan informasi yang baik dan memungkinkan kami untuk melacak kinerja ban, memperpanjang usia pakai ban, dan memantau kondisi sirkuit.
Produk RIMEX Menawarkan Nilai untuk Uang -
Manajer ban tambang kemudian menghubungi perwakilan RIMEX, yang mengusulkan solusi inovatif untuk mempersempit stok roda. Strategi ini disetujui, dan dalam waktu tiga minggu roda baru dikirim ke tambang, dengan biaya yang jauh lebih rendah, yaitu $19.966,00 per truk!
Berinovasi dan Menghemat



