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Ruedas y Llantas Caterpillar 793

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    El camión de transporte para minería Caterpillar 793 es uno de los más populares de la empresa en su clase de tamaño, ofrece una elevada carga útil de 265 toneladas y un bajo coste de explotación por tonelada. El primer Caterpillar 793 se introdujo en 1991 y ha sufrido varios cambios generacionales a lo largo del tiempo para mejorar el rendimiento y la seguridad del camión, incluyendo cambios que lo hacen hasta 10% más eficiente en el consumo de combustible que otros camiones de su clase. El Caterpillar 793 desarrolla 2.650 potencia y alcanza una velocidad máxima de 60 km/h. En pendientes 10%, puede desplazarse hasta 12,9 km/h. También puede superar una pendiente de 25% a plena carga.

    Lo que mejor hace la Oruga 793

    El 793 de Caterpillar está ampliamente considerado como uno de los camiones de transporte para minería más rentables y duraderos. Los camiones mineros pasan gran parte de su tiempo de funcionamiento en pendientes, y el 793 destaca por su capacidad para alcanzar velocidades más rápidas en pendientes. El Caterpillar 793 está equipado con un motor diésel C175-16 de 16 cilindros que cumple los requisitos de emisiones Tier-2, y tiene un aumento de par de 20%, lo que le permite subir pendientes pronunciadas con mayor facilidad que otros modelos. 

    El control de retardo automático aplicado a las cuatro esquinas permite aplicar todo el peso del camión para obtener tracción, lo que ofrece un mejor control en condiciones de suelo deficientes. Una opción de retardo adicional permite a la Caterpillar 793 alcanzar velocidades más rápidas y una mejor potencia de frenado durante los transportes cuesta abajo pronunciados. El camión puede seleccionar automáticamente la velocidad óptima en función de la pendiente, la carga útil y la temperatura del aceite de freno para lograr un aumento de 25% en las velocidades durante el retardo.

    Grandes flotas de Caterpillar 793 se encuentran operando en todo tipo de entornos mineros en todo el mundo.

    Ruedas y llantas

    RIMEX lleva fabricando ruedas para los camiones Caterpillar 793 desde que se introdujeron por primera vez. Con una comprensión de las aplicaciones únicas a las que están sometidos los Cat 793, incluyendo la demanda de velocidad en pendiente mientras están bajo carga, los diseñadores de RIMEX aceptaron el reto, desarrollando conjuntos de ruedas con configuraciones de componentes que ofrecen rendimiento y durabilidad en las condiciones más duras. Los conjuntos de ruedas RIMEX instalados en las Cat 793 han demostrado su eficacia en minas de todo el mundo. Estas ruedas incluyen la serie Taper Secure Radial (TSR), la serie Machined Extreme Service (MES) y la serie Integral Gutter Lock Ring (IGLR). Los operadores mineros que gestionan grandes flotas de camiones Cat de la serie 793 suelen trabajar con RIMEX para las ruedas de los camiones. En los últimos 10 años RIMEX ha producido y enviado casi 10.000 ruedas de diversos tipos y configuraciones para camiones Caterpillar 793.

    Maximizar la seguridad

    El diseño exclusivo de los Ruedas de la serie TSR utiliza un concepto cónico para fijar todos los componentes en su sitio. Se consigue una estabilidad absoluta de los componentes y del neumático, ya que se elimina el movimiento entre las piezas. Cuando se infla el neumático, las piezas de la llanta se bloquean en sus áreas de aterrizaje cónicas. La ventaja clave del diseño TSR es el soporte absoluto del neumático. Las pestañas de la llanta NO SE MUEVEN en la base de la rueda. El neumático queda anclado con total estabilidad y no se pierde presión de aire. Además de prolongar la vida útil del neumático, aumenta la vida útil de los componentes de la rueda, ya que no se produce desgaste ni fatiga de las piezas debido al movimiento de los componentes.


    En Serie MES de llantas y componentes fueron introducidas por RIMEX en 1988 y fueron las primeras llantas producidas utilizando secciones totalmente mecanizadas. Con la introducción de los neumáticos radiales en el mercado, se necesitaba una llanta más resistente que pudiera soportar las mayores presiones que estos neumáticos transmitían a las llantas. RIMEX se propuso resolver la carencia de calidad de este mercado especializado diseñando y fabricando las primeras llantas que utilizaban secciones totalmente mecanizadas para conseguir una redondez real, lo que hoy se conoce como nuestra serie Machined Extreme Service. Las llantas RIMEX MES utilizan anillos de cierre más resistentes, pesadas pestañas y discos de canalón de precisión totalmente mecanizados que diferencian a estas llantas de las demás.

    Los operadores mineros y otros usuarios industriales de camiones de transporte Caterpillar 793 descubrieron rápidamente que podían conseguir una mayor vida útil de los neumáticos con menos averías y un menor tiempo de inactividad equipando sus flotas 793 con ruedas RIMEX MES.


    Además de ofrecer conjuntos de ruedas estándar de 57" y 5 piezas para camiones Caterpillar 793, RIMEX ofrece ruedas MES con Componentes del servicio de doble canalón (DGS) y del anillo de bloqueo integral del canalón (IGLR) para un cambio de neumáticos más seguro y mucho más rápido.


    A Válvula DeFuzer es una válvula de alivio de presión sensible a la temperatura (190 psi, 200 °F) diseñada para liberar la acumulación de presión de aire potencialmente letal antes de que se produzcan situaciones extremas de sobreinflado o incendio del neumático.

    Diseñadas para su uso en todas las ruedas o llantas sin cámara para fuera de carretera de 25" de diámetro o más, las válvulas DeFuzer se fabrican según los estrictos criterios de ASME Sección 8 de las Normas Nacionales de Inspección de Calderas y Recipientes a Presión y se instalan fácilmente en orificios NPT taladrados. Todas las ruedas y llantas de 51" a 63" de RIMEX están pretaladradas para alojar válvulas DeFuzer de ¾". Cuando se instalan en las llantas RIMEX TSR, MES o IGLR de los camiones Caterpillar 793, las válvulas DeFuzer aumentan la seguridad de los operadores de camiones y de los trabajadores del depósito de neumáticos al evitar los peligrosos reventones e incendios de neumáticos, y prolongan la vida útil de los neumáticos.


    RIMEX diseñó el Soporte de anillo de bloqueo (LRSS) pensando en la seguridad. El soporte retiene los anillos de bloqueo de una sola pieza en caso de que se salgan de las ruedas o llantas durante las operaciones de montaje o desmontaje.

    Características LRSS:

    • No se suelta de la rueda ni de la base de la llanta al enganchar el anillo de seguridad
    • Una vez instalado, el LRSS puede permanecer en la rueda/llanta durante las operaciones de cambio de neumáticos.
    • Actúa como soporte eliminando la necesidad de que el personal sujete físicamente la anilla de seguridad durante la instalación
    • El diseño único se adapta a ruedas y llantas de 45" a 63" de diámetro
    • Adaptadores configurables disponibles para adaptarse a varios diseños de llanta/rueda
    • Diseño robusto con un peso de 8,6 kg, 20% más ligero que los anteriores modelos RIMEX LRSS
    • Altura telescópica manual con ajustes finitos
    • Control de tensión ajustable manualmente

    Cuando se utiliza durante las operaciones de cambio de neumáticos y montaje de ruedas del Cat 793, el LRSS es una importante herramienta de seguridad.

    Para las aplicaciones más exigentes en las que se utilizan camiones de transporte Caterpillar 793, confíe en RIMEX. productos innovadores de calidad que mejoran la productividad, reducen el tiempo de inactividad y aumentan la seguridad. la seguridad.
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