Roda dan Pelek Caterpillar 793

Desain unik dari RIMEX Roda seri TSR menggunakan konsep lancip untuk mengamankan semua komponen pada tempatnya. Stabilitas mutlak dari komponen dan ban dicapai karena gerakan antar bagian dihilangkan. Ketika ban mengembang, bagian-bagian pelek mengunci ke dalam area pendaratannya yang meruncing. Manfaat utama dari desain TSR adalah dukungan ban yang mutlak. Flensa roda TIDAK BERGERAK pada dasar roda. Ban ditambatkan dengan stabilitas penuh dan tidak ada tekanan udara yang hilang. Selain memperpanjang usia ban, usia komponen roda juga meningkat karena tidak ada keausan atau kelelahan pada komponen akibat pergerakan komponen.

The Seri pelek dan komponen MES diperkenalkan oleh RIMEX pada tahun 1988 dan merupakan velg pertama yang diproduksi dengan menggunakan bagian yang sepenuhnya dikerjakan dengan mesin. Dengan diperkenalkannya ban radial di pasar, dibutuhkan roda yang lebih kuat yang dapat menahan tekanan yang lebih besar yang ditransfer ban ini ke pelek. RIMEX berupaya mengatasi kesenjangan kualitas untuk pasar khusus ini dengan merancang dan membuat roda pertama yang menggunakan bagian yang sepenuhnya dikerjakan dengan mesin untuk menghasilkan kebulatan yang sesungguhnya - yang sekarang dikenal sebagai seri Machined Extreme Service. Roda RIMEX MES menggunakan cincin pengunci yang lebih kuat, flensa yang lebih berat, dan cakram talang presisi yang sepenuhnya dikerjakan dengan mesin yang membedakan roda ini dari yang lain.

Operator tambang dan pengguna industri lainnya dari truk angkut Caterpillar 793 dengan cepat menemukan bahwa mereka dapat mencapai usia pakai ban yang lebih lama dengan lebih sedikit kerusakan dan mengurangi waktu henti dengan memasang roda RIMEX MES pada armada 793 mereka.

Selain menawarkan rakitan roda standar 57" 5 bagian untuk truk Caterpillar 793, RIMEX menawarkan roda MES dengan Komponen Double Gutter Service (DGS) dan Integral Gutter Lock Ring (IGLR) untuk penggantian ban yang lebih aman dan jauh lebih cepat.

A Katup DeFuzer adalah katup pelepas tekanan yang sensitif terhadap suhu (190 psi, 200°F) yang dirancang untuk melepaskan tekanan udara yang berpotensi mematikan sebelum tekanan udara yang terlalu tinggi atau situasi kebakaran ban terjadi.

Dirancang untuk digunakan pada semua roda tubeless off-highway atau pelek berdiameter 25 "atau lebih besar, katup DeFuzer diproduksi dengan kriteria ketat ASME Bagian 8 dari Standar Pemeriksa Boiler dan Pressure Vessel Nasional dan mudah dipasang di lubang NPT yang dibor. Semua roda dan pelek RIMEX 51 "hingga 63" sudah dibor sebelumnya untuk mengakomodasi Katup DeFuzer ¾". Saat dipasang di roda RIMEX TSR, MES, atau IGLR pada truk Caterpillar 793, Katup DeFuzer meningkatkan keselamatan operator truk dan pekerja di ruang ban dengan mencegah ledakan dan kebakaran ban yang berbahaya, serta memperpanjang usia ban.

RIMEX merancang Dudukan Penyangga Cincin Kunci (LRSS) dengan mengutamakan keselamatan. Dudukan penyangga menangkap cincin pengunci satu bagian jika terlepas dari roda atau pelek selama operasi pemasangan atau pelepasan.

Fitur LRSS:

• Tidak akan terlepas dari roda atau dasar pelek saat menangkap cincin pengunci
• Setelah dipasang, LRSS dapat tetap berada di roda/pelek selama operasi penggantian ban
• Bertindak sebagai penyangga yang menghilangkan kebutuhan personel untuk memegang cincin pengunci secara fisik selama pemasangan
• Desain tunggal cocok untuk roda dan pelek dengan diameter 45 "hingga 63"
• Tersedia adaptor yang dapat dikonfigurasi untuk disesuaikan dengan berbagai desain roda/pelek
• Desain yang kuat dengan berat 19 lbs / 8,6 kg, 20% lebih ringan dari model RIMEX LRSS sebelumnya
• Ketinggian teleskop secara manual dengan penyesuaian terbatas
• Kontrol ketegangan yang dapat disesuaikan dengan tangan

Ketika digunakan selama penggantian ban Cat 793 dan operasi pemasangan roda, LRSS merupakan alat keselamatan yang signifikan.