Rodas e jantes Caterpillar 793

O design único do sistema RIMEX Rodas da série TSR utiliza um conceito cónico para fixar todos os componentes no lugar. A estabilidade absoluta dos componentes e do pneu é alcançada, uma vez que o movimento entre as peças é eliminado. Quando o pneu é insuflado, as peças da jante fixam-se nas suas áreas de aterragem cónicas. A principal vantagem do design TSR é o suporte absoluto do pneu. Os flanges da roda NÃO SE MOVEM na base da roda. O pneu é fixado com total estabilidade e não se perde pressão de ar. Para além de prolongar a vida útil do pneu, a vida útil dos componentes da roda é aumentada, uma vez que não há desgaste ou fadiga das peças devido ao movimento dos componentes.

O Série MES de jantes e componentes foram introduzidas pela RIMEX em 1988 e foram as primeiras jantes produzidas com secções totalmente maquinadas. Com a introdução dos pneus radiais no mercado, era necessária uma jante mais forte que suportasse o aumento da pressão que estes pneus transferiam para as jantes. A RIMEX propôs-se a resolver a lacuna de qualidade para este mercado especializado, concebendo e construindo as primeiras jantes que utilizavam secções totalmente maquinadas para uma verdadeira circularidade - conhecidas atualmente como a nossa série Machined Extreme Service. As jantes RIMEX MES utilizam anéis de bloqueio mais fortes, flanges mais pesadas e discos de calha de precisão totalmente maquinados, o que distingue estas jantes das outras.

Os operadores de minas e outros utilizadores industriais de camiões de transporte Caterpillar 793 descobriram rapidamente que podiam obter uma vida útil mais longa dos pneus com menos avarias e reduzir o tempo de inatividade, equipando as suas frotas de 793 com jantes RIMEX MES.

Para além de oferecer conjuntos de rodas standard de 57” com 5 peças para camiões Caterpillar 793, a RIMEX oferece rodas MES com Serviço de caleira dupla (DGS) e componentes do anel de fecho da caleira integral (IGLR) para uma mudança de pneus mais segura e significativamente mais rápida.

A Válvula DeFuzer é uma válvula de descompressão sensível à temperatura (190 psi, 200°F), concebida para libertar a acumulação de pressão de ar potencialmente letal antes de ocorrerem situações extremas de sobre-inflação ou de incêndio nos pneus.

Concebidas para utilização em todas as rodas ou jantes sem câmara de ar fora de estrada com 25” de diâmetro ou mais, as válvulas DeFuzer são fabricadas de acordo com os critérios rigorosos da Secção 8 da ASME das Normas Nacionais para Inspectores de Caldeiras e Recipientes sob Pressão e são facilmente instaladas em orifícios NPT perfurados. Todas as rodas e aros de 51” a 63” da RIMEX são pré-perfurados para acomodar válvulas DeFuzer de ¾”. Quando instaladas nas rodas TSR, MES ou IGLR da RIMEX em camiões Caterpillar 793, as Válvulas DeFuzer aumentam a segurança dos operadores de camiões e dos trabalhadores do parque de pneus, prevenindo rebentamentos perigosos e incêndios de pneus, e prolongam a vida útil dos pneus.

A RIMEX concebeu o Suporte do anel de bloqueio (LRSS) com a segurança em mente. O suporte de apoio apanha os anéis de bloqueio de peça única no caso de estes saltarem das rodas ou jantes durante as operações de montagem ou desmontagem.

Caraterísticas do LRSS:

• Não se desprende da roda ou da base da jante ao prender o anel de bloqueio
• Uma vez instalado, o LRSS pode permanecer na roda/aro durante as operações de mudança de pneus
• Actua como um suporte, eliminando a necessidade de o pessoal segurar fisicamente o anel de bloqueio durante a instalação
• O design único adapta-se a rodas e jantes com diâmetros de 45” a 63”
• Adaptadores configuráveis disponíveis para adaptação a vários modelos de rodas/jantes
• Design robusto com um peso de 19 lbs / 8,6 kg, 20% mais leve do que os modelos RIMEX LRSS anteriores
• Altura telescópica manual com ajustes finitos
• Controlo de tensão ajustável manualmente

Quando utilizado durante as operações de mudança de pneus e de montagem de rodas do Cat 793, o LRSS é uma ferramenta de segurança significativa.