O revolucionário Série Double Gutter Service (DGS) é um conjunto roda/jante RIMEX TSR com duas bandas de talão, dois anéis laterais, um anel de bloqueio de duas peças e um anel de bloqueio padrão. O DGS foi desenvolvido como um duplo exterior sensível à posição para que o pneu interior possa ser facilmente montado/desmontado sem remover a base exterior da roda/jante. Foi concebido tendo em mente a segurança e a poupança de tempo - as mudanças de pneus são concluídas numa fração de tempo.
As rodas RIMEX DGS podem ser instaladas nas posições duplas exteriores do camião de transporte sem atualizar as rodas duplas interiores. Agora, os pneus duplos interiores podem ser mudados sem remover os duplos exteriores.
Aumentar a disponibilidade do equipamento em 12,5 dias por ano com rodas DGS/IGLR
O gráfico seguinte demonstra a poupança de tempo obtida com a instalação da combinação DGS/IGLR em relação às jantes de 5 peças padrão da indústria*.
Remoção e substituição do pneu interior
Remoção e substituição de pneus exteriores
A combinação de oito peças da série DGS/IGLR poupou 300 horas ou 12,5 dias de disponibilidade do equipamento por ano! (Com base numa frota de vinte camiões de 240t com uma média de 153 mudanças de pneus interiores e 39 mudanças de pneus exteriores por ano)
*Os tempos podem variar consoante a capacidade e as condições.
O revolucionário Série Double Gutter Service (DGS) é um conjunto roda/jante RIMEX TSR com duas bandas de talão, dois anéis laterais, um anel de bloqueio de duas peças e um anel de bloqueio padrão. O DGS foi desenvolvido como um duplo exterior sensível à posição para que o pneu interior possa ser facilmente montado/desmontado sem remover a base exterior da roda/jante. Foi concebido tendo em mente a segurança e a poupança de tempo - as mudanças de pneus são concluídas numa fração de tempo.
- Disponível em tamanhos de roda de 29″ a 63″
- Disponível em conjuntos padrão de 5 peças e como conjuntos de Serviço de Caleira Dupla (DGS) / Anel de Bloqueio de Caleira Integral (IGLR)
- Cada roda DGS é fabricada à medida para uma adaptação precisa à máquina especificada
Tornar os produtos existentes mais eficientes com DGS e rodas standard
Instalar rodas RIMEX DGS nas posições duplas exteriores do camião de transporte sem atualizar as rodas duplas interiores.
Basta instalar um anel de bloqueio de duas peças nas rodas duplas interiores padrão. Agora, os pneus duplos interiores podem ser mudados sem retirar as rodas duplas exteriores.
As rodas standard que foram retiradas das posições duplas exteriores podem ser utilizadas como stock de reserva para apoiar as posições duplas interiores e dianteiras.
As rodas DGS podem ser utilizadas numa grande variedade de camiões de transporte.
Maximizar a eficiência e o ROI com rodas DGS e IGLR
A utilização de rodas RIMEX DGS e IGLR em todas as seis posições de um camião de transporte não só lhe poupará tempo e dinheiro, como também reduzirá significativamente o risco de lesões para os técnicos de pneus:
- A utilização de uma chave de impacto é eliminada.
- As secções de anéis de bloqueio de duas peças são mais leves, mais fáceis de manusear, instalar e fixar no lugar do que os anéis de bloqueio de uma peça.
NOTA: São necessários anéis de bloqueio de duas peças em TODAS as posições traseiras.
Remoção de rodas de carregadora teimosas com rodas IGLR
Ao utilizar as rodas RIMEX IGLR nas quatro posições de uma carregadora, as mudanças de pneus tornam-se rápidas e fáceis. Os componentes das rodas podem ser pré-montados, prontos a instalar, reduzindo drasticamente o tempo de inatividade do carregador. Os talões de pneus teimosos são tratados quando o tempo o permite.
As rodas RIMEX DGS e IGLR são fabricadas para se adaptarem a uma vasta gama de tamanhos de pneus e modelos de equipamento.
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