Os 5 principais benefícios da utilização da pressão de insuflação a frio

É a pressão do ar no interior de um pneu que suporta a carga, não o pneu. E como o ar é um gás, expande-se quando aquecido e contrai-se quando arrefecido. É por isso que a pressão correta dos pneus é fundamental nas operações mineiras.
O enchimento incorreto dos pneus pode resultar em 

Questões relacionadas com a inflação...

• Pneus com tensão excessiva
• Explosões de pneus
• Aumento do risco de cortes nas rochas
• Perda de tração
• Vibração do veículo, que conduz a um mau manuseamento do veículo e a derrames de carga útil

Questões relacionadas com a inflação... 

• Desgaste irregular ou não uniforme do piso do pneu
• Fissuras radiais na parede lateral
• Separação de camadas
• Cordas soltas ou partidas no interior dos pneus
• Separação da borda da correia

É aqui que entra a pressão de "enchimento a frio". Num pneu de mineração, é normal que a pressão do ar aumente em 30 psi quando a temperatura de funcionamento é atingida. Assim, para garantir que um pneu está com a pressão correta quando a temperatura de funcionamento é atingida, os fabricantes especificam uma pressão de enchimento a frio. A pressão de enchimento a frio é a pressão de um pneu a uma temperatura fixa e indexada, normalmente 20°C ou 68°F. A pressão de enchimento a frio é sempre inferior à pressão de funcionamento ideal, porque a pressão aumenta à medida que a temperatura aumenta. Por exemplo, quando um fabricante de pneus pretende que a pressão num pneu de trabalho se situe entre 120 e 130 psi, pode especificar uma pressão de enchimento a frio de 105 psi.  

Compreender e utilizar a pressão de enchimento a frio proporciona as seguintes vantagens:

Ao encher um pneu a uma temperatura indexada, um montador de pneus pode evitar com segurança o risco de enchimento excessivo ou insuficiente quando o pneu é colocado em serviço. Uma vez insuflada a pressão correta a frio, a pressão e a temperatura de funcionamento do pneu devem aumentar para os valores de trabalho recomendados pelo fabricante do pneu.

1. Ao conhecer a pressão de enchimento a frio calculada, os operadores estão sempre conscientes da quantidade de ar num pneu e as fugas lentas podem ser detectadas precocemente, antes que ocorra um desgaste excessivo dos pneus e o consumo de combustível.
2. Quando um operador tem conhecimento da pressão de enchimento a frio de um pneu, essa pressão pode ser alterada de forma segura e exacta enquanto o veículo está em serviço. Isto permite aos operadores alterar a pressão de enchimento a frio para diferentes cargas sem esperar que o pneu arrefeça.
3. Manter a mesma pressão de enchimento a frio em todas as rodas de um veículo permite que a carga seja distribuída uniformemente. Nenhum pneu trabalhará mais do que os outros e evitar-se-á a acumulação de calor excessivo e perigoso.
4. A vida útil óptima dos pneus e a economia de combustível ocorrem com os valores de pressão a frio recomendados pelo fabricante.
5. É evidente que os princípios e a prática da pressão de enchimento a frio são fundamentais para reduzir os problemas relacionados com os pneus e conduzir a operações mineiras mais eficientes, rentáveis e seguras. No entanto, determinar a pressão de ar a frio correta é mais fácil de dizer do que fazer. Confiar na classificação de Toneladas-quilómetro por hora (TKPH) do fabricante de pneus não é o ideal, tendo em conta que a pressão de um pneu pode mudar drasticamente com a temperatura.

A utilização de um Sistema de Monitorização da Pressão e Temperatura dos Pneus (TPMS) oferece uma visão inestimável das relações entre a pressão e a temperatura dos pneus, utilizando o histórico do registo de dados e a análise da pressão a frio calculada. De facto, alguns TPMS eliminaram o trabalho de adivinhação da pressão de enchimento a frio, utilizando a pressão média e a temperatura máxima para calcular automaticamente a pressão de enchimento a frio.

Ao compreender a importância da pressão de enchimento a frio e ao utilizar um TPMS para facilitar a sua aplicação, irá prolongar a vida útil dos seus pneus e melhorar a produtividade geral da sua operação.

Para mais informações, descarregue o nosso guia: Compreender a pressão de insuflação a frio