5 Manfaat Teratas Menggunakan Tekanan Inflasi Dingin

Tekanan udara di dalam ban yang menopang beban, bukan ban. Dan karena udara adalah gas, maka udara akan mengembang ketika dipanaskan dan menyusut ketika didinginkan. Itulah sebabnya mengapa pemompaan ban yang tepat sangat penting dalam operasi pertambangan.
Tekanan angin ban yang tidak tepat dapat mengakibatkan: 

Lebih dari masalah inflasi...

• Ban dengan tekanan berlebih
• Ledakan ban
• Meningkatnya risiko terpotong batu
• Hilangnya daya tarik
• Getaran kendaraan, yang menyebabkan penanganan kendaraan yang buruk dan tumpahan muatan

Di bawah masalah inflasi... 

• Keausan tapak ban yang tidak teratur atau tidak merata
• Retak radial dinding samping
• Pemisahan lapisan
• Kabel yang longgar atau putus di dalam ban
• Pemisahan tepi sabuk

Di sinilah tekanan "inflasi dingin" berperan. Pada ban pertambangan, tekanan udara biasanya meningkat sebesar 30 psi setelah suhu operasi tercapai. Jadi, untuk memastikan ban berada pada tekanan yang tepat saat suhu operasi tercapai, produsen menentukan tekanan inflasi dingin. Tekanan angin dingin adalah tekanan angin ban pada suhu yang telah ditetapkan, biasanya 20°C atau 68°F. Tekanan inflasi dingin selalu lebih rendah dari tekanan kerja ideal karena tekanan akan meningkat seiring dengan meningkatnya suhu. Sebagai contoh, ketika produsen ban menginginkan tekanan pada ban yang berfungsi antara 120 dan 130 psi, mereka dapat menentukan tekanan inflasi dingin 105 psi.  

Memahami dan memanfaatkan tekanan inflasi dingin memberikan manfaat sebagai berikut:

Dengan memompa ban pada suhu yang terindeks, tukang ban dapat dengan yakin menghindari risiko kelebihan atau kekurangan tekanan angin saat ban digunakan. Setelah dipompa ke tekanan angin dingin yang benar, tekanan dan suhu ban yang beroperasi harus meningkat ke nilai kerja yang direkomendasikan yang ditetapkan oleh produsen ban.

1. Dengan mengetahui tekanan angin dingin yang telah dihitung, operator selalu mengetahui jumlah udara dalam ban dan kebocoran yang terjadi secara perlahan dapat diketahui secara dini, sebelum terjadi keausan ban dan konsumsi bahan bakar yang berlebihan.
2. Ketika operator mengetahui tekanan angin dingin ban, tekanan tersebut dapat diubah dengan aman dan akurat ketika kendaraan sedang beroperasi. Hal ini memungkinkan operator untuk mengubah tekanan angin dingin untuk beban yang berbeda tanpa menunggu ban menjadi dingin.
3. Mempertahankan tekanan angin dingin yang sama di semua roda pada kendaraan memungkinkan beban terdistribusi secara merata. Tidak ada ban yang akan bekerja lebih keras daripada ban lainnya, dan penumpukan panas yang berlebihan dan berbahaya akan dihindari.
4. Umur ban yang optimal dan penghematan bahan bakar terjadi pada nilai inflasi dingin yang direkomendasikan oleh produsen.
5. Jelaslah bahwa prinsip dan praktik tekanan angin dingin merupakan kunci untuk mengurangi masalah terkait ban dan menghasilkan operasi pertambangan yang lebih efisien, menguntungkan, dan aman. Namun, menentukan tekanan angin dingin yang tepat lebih mudah diucapkan daripada dilakukan. Mengandalkan peringkat Ton Kilometer Per Jam (TKPH) dari produsen ban tidaklah ideal, mengingat tekanan ban dapat berubah secara dramatis seiring dengan perubahan suhu.

Memanfaatkan Sistem Pemantauan Tekanan dan Temperatur Ban (TPMS) menawarkan wawasan yang tak ternilai mengenai hubungan tekanan dan temperatur ban, dengan menggunakan riwayat log data dan analisis tekanan dingin yang telah dihitung. Bahkan, beberapa TPMS telah melakukan perkiraan tekanan angin dingin dengan menggunakan tekanan rata-rata dan suhu maksimum untuk menghitung tekanan angin dingin secara otomatis.

Dengan memahami pentingnya tekanan angin dingin, dan menggunakan TPMS untuk mempermudah penerapannya, Anda akan memperpanjang usia ban dan meningkatkan produktivitas operasi Anda secara keseluruhan.

Untuk informasi lebih lanjut, unduh panduan kami: Memahami Tekanan Inflasi Dingin