Pemeliharaan Pejantan dan Mur

Pemeliharaan

"Jika tidak rusak, jangan diperbaiki!" Kita semua pernah mendengar hal ini sebelumnya, dan ini adalah cara yang tepat untuk melihat beberapa hal, namun tidak berlaku ketika berurusan dengan pelek dan roda. Tantangan pada kancing roda, dan perangkat keras yang membuat roda tetap terpasang, adalah bahwa kita tidak selalu tahu kapan ada yang rusak. Jadi, cara terbaik untuk memastikan roda dan perangkat keras Anda dalam kondisi yang baik adalah melalui perawatan rutin dan pemahaman penuh tentang potensi masalah. 

Informasi yang komprehensif tentang perawatan stud dan mur tidak tersedia secara luas. Dalam industri truk, truk jalan raya mendapatkan analisis paling banyak dan kita dapat menggunakan informasi ini selama kita memperhitungkan bahwa lingkungan pertambangan lebih kasar dan kegagalan lebih parah.  

"Penting untuk mengganti komponen yang terlalu berkarat, karena korosi akan meningkatkan jumlah gesekan pada sambungan."

Pemeliharaan preventif harus menjadi fokus utama. Berikut adalah beberapa masalah dasar dan solusinya:

• Korosi kecil pada ulir (stud atau mur): Sikat secara menyeluruh dengan sikat kawat.
• Korosi yang berlebihan pada ulir: BUANG.
• Benang yang dimutilasi (dilucuti atau lainnya): BUANG.
• Kancing yang rusak, hanya satu saja: Ganti, serta kancing di kedua sisinya.
• Keausan pengikat: Ganti pengencang setelah jumlah penggunaan yang telah ditentukan sebelumnya.

Penting untuk mengganti komponen apa pun yang terlalu berkarat, karena korosi akan meningkatkan jumlah gesekan pada sambungan. Alasan yang sama berlaku untuk stud dengan ulir yang dimutilasi: gantilah, karena gesekan yang ditimbulkannya akan meningkat.

Jika Anda mengganti stud yang patah, Anda juga harus mengganti stud di sekelilingnya. Ketika sebuah tiang patah, hal ini menyebabkan distribusi beban yang tidak merata, yang menyebabkan peningkatan tekanan pada tiang di sekitarnya. Dalam aplikasi traktor jalan raya, misalnya, jika Anda memiliki dua tiang yang patah, Anda harus mengganti kedelapannya. Peralatan pertambangan tidak terlalu rentan, karena pemasangan roda direkayasa secara berlebihan. Ada banyak tiang, jadi Anda tidak perlu mengganti setiap tiang setiap saat; tetapi jika tiang yang rusak berdekatan, Anda mungkin juga ingin mengganti tiang di kedua sisi tiang yang rusak.

Pengencang

Ada sejumlah faktor yang memengaruhi torsi yang diterapkan pada pengikat.

• Akurasi alat torsi
• Keterampilan operator
• Prosedur pembaut
• Pelumasan
• Kondisi benang

Tujuan kami adalah untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang faktor-faktor ini sehingga kami dapat mengurangi margin kesalahan. Kita perlu memahami hal-hal berikut ini:

Sebagian besar sambungan baut memberikan kekuatan penjepitan yang lebih kecil daripada yang diinginkan.

• Mur dapat bergetar longgar jika tidak ada beban awal yang cukup.
• Pengikat akan menahan getaran longgar jika dibebani lebih tinggi daripada beban eksternal yang ditempatkan di atasnya.
• Beberapa getaran besar akan berkontribusi lebih banyak untuk melonggarkan daripada banyak getaran kecil.

Anda mungkin perlu mengganti pengencang secara lebih teratur pada sebagian aplikasi daripada aplikasi lainnya. Dan ada beberapa faktor selain gesekan yang terlibat. Ketika mur dikencangkan, mur akan tertekan pada titik di mana mur bertemu dengan roda. Kompresi pada bagian bawah mur ini disebut "pelebaran mur" - ini adalah perubahan kecil, tetapi permanen pada mur, yang menyebabkan peningkatan gesekan. Ketika Anda menggunakan kembali mur, mur akan terus melebar, meningkatkan gesekan. Hasilnya adalah pra-beban yang lebih rendah. Setelah antara empat hingga enam kali penggunaan, preload bisa berkurang sebanyak 50%. Ini berarti Anda perlu menggandakan jumlah torsi yang ditempatkan pada stud. Selain itu, semakin menantang dan ekstrem lingkungannya, semakin sering pengencang perlu diganti!

"Tujuan kami adalah mendapatkan pemahaman yang lebih baik mengenai faktor torsi sehingga kami dapat mengurangi margin kesalahan pada pengencang."

Pelumasan

RIMEX merekomendasikan nilai torsi untuk sejumlah pengencang. Semua rekomendasi kami adalah nilai "kering", yang berarti tidak ada pelumasan yang digunakan. Karena pelumasan tersedia dalam berbagai bentuk, dan dari produsen yang berbeda, maka pelumasan memperkenalkan variabel yang sulit diprediksi secara akurat. Sebagai contoh, faktor gesekan dapat sangat bervariasi di antara berbagai jenis pelumasan. Gesekan yang berkurang dapat menyebabkan masalah seperti:

• Pengupasan benang ketika stud/mur sedang dikencangkan
• Pelebaran kacang
• Getaran melonggarkan mur

Oleh karena itu, kami menyarankan agar semua pelumasan dihentikan sepenuhnya saat memasang roda dan pelek.

Masalah dan Penyebab

Berikut ini beberapa masalah umum pada stud dan mur, beserta penyebabnya: