Дугуйны дэлбэрэлтийн эрсдэлийг бууруулах 8 чухал зөвлөгөө

Асар том ачааны машин, хүнд хэцүү ажлын нөхцөл, бүр бартаат зам нь ил уурхайн нэг хэсэг юм. Дэлхийн хаана ч байсан уурхай, ямар ордыг олборлож байгаагаас үл хамааран олборлолтын үйл явц нь үйлдвэрлэлийн тээврийн хэрэгсэлд асар их ачаалал, ачаалал өгдөг. Хэдийгээр уул уурхайн том ачааны машинд суурилуулсан дугуй нь сөрөг нөхцөл байдлыг даван туулахад зориулагдсан боловч дугуйны ослоос бүрэн зайлсхийх боломжгүй юм.

Дугуйн дэлбэрэлт

Дугуйн дэлбэрэлт нь дугуйны агаарын камерт тэсрэх хийн хольцыг асаахад үүсдэг. Эдгээр хийнүүд нь дугуйны ердийн даралтаас арав дахин их дотоод даралт үүсгэж чаддаг. Хэт халсан нөхцөлд тэсрэх хийн хольц нь өөрөө гал авалцах эсвэл гадны өндөр эрчим хүчний эх үүсвэрээр өдөөгдөж болно. Дугуйн дэлбэрэлтийн хоёр төрөл нь:

1. Дулаанаас үүдэлтэй дэлбэрэлтүүд (хамгийн түгээмэл)
   Дугуйн доторлогоо руу хэт их дулаан дамжиж, температур 250 ° C хүрэхэд резин нь задарч (пиролиз гэж нэрлэгддэг процесс) шатамхай хий ялгаруулж эхэлдэг. Дотоод температур 400 ° C хүртэл өсөхөд пиролизийн задралын бүтээгдэхүүн автоматаар гал авалцаж, дэлбэрч болно.
2. Тархалтаас үүссэн дэлбэрэлт (маш ховор)
   Жишээлбэл, дугуйны камерт санамсаргүйгээр гацсан мод байвал метанол нь 65 ° C температурт модноос гадагшилдаг. Түүнчлэн, модны дотоод дугуйтай үрэлт нь шатамхай тоосны хэсгүүдийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь метанол/агаарын хольцтой урвалд орж, тэсрэх нөхцлийг бүрдүүлдэг. 

Дугуйн дэлбэрэлтийг мөн дараах байдлаар үүсгэж болно.

• Машиныг аянга цохих эсвэл цахилгааны шугамд хүрэх замаар цахилгаанжуулах.
• Обуд дээр гагнуурын дулааныг хэрэглэх.
• Машин эсвэл дугуй гал.

Дугуйн дэлбэрэлтийн аюулын талаархи буруу ойлголтууд:

Худал: Дугуйг дулаалах нь дэлбэрэлтээс сэргийлнэ.
БАРИМТ: Пиролизийн процесст даралт шаардагддаггүй.

Худал: Эрчим хүч/гал асаах эх үүсвэрийг арилгах нь дэлбэрэлтийн эрсдэлийг арилгах болно.
БАРИМТ: Резин бол маш муу дулаан дамжуулагч бөгөөд гаднах дулааны эх үүсвэрийг зайлуулсны дараа үл үзэгдэх "халуун цэгүүд" удаан хадгалагдана. Дэлбэрэлт нь гал асаах эх үүсвэрт өртсөний дараа тэр даруй, бүр хэдэн минут эсвэл хэдэн цагийн дараа ч тохиолдож болно.

Худал: Дугуйг азотоор хийлбэл дэлбэрэх эрсдэл байхгүй.
БАРИМТ: Азотоор дүүргэсэн дугуй дэлбэрсэн тохиолдол гарч байсан. Учир нь тэсрэх аюултай нөхцөлд шатаахад бага хэмжээний хүчилтөрөгч шаардагддаг. Бөмбөлгүүдийг суулгаж байх үед эсвэл талбайн инфляцийн дарамтаас болж агаар танхимд орж болно.

Дугуй дэлбэрэх эрсдлийг бууруулах:

1. Хүрээлэн буй орчны болон ашиглалтын температур бага байгаа нь дугуйн камер дотор гал асаах, шатаах боломжийг багасгадаг.
2. Дугуйг зөв сонгох нь дугуйны тасалгааны температурыг хянахад тусалдаг.
3. Ашиглалтын тонн километр/цаг (TKPH)-ийг дизайны үнэ цэнээс доогуур хязгаарлах нь тэсрэлтэнд өртөмтгий байдлыг бууруулдаг.
4. Дугуйг гэмтээх нөхцөлийг арилгах нь үйл ажиллагааны явцад дугуй дэлбэрэх магадлалыг бууруулдаг.
5. Тоног төхөөрөмжийн дуу чимээнээс урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ нь дугуйны дэлбэрэлтэнд өртөмтгий байдлыг багасгадаг.
6. Цахилгааны өндөр хүчдэлийн эх үүсвэрийг зайлуулах, чиглүүлэх, хамгаалах нь цахилгаанд хүрэлцэх, улмаар дугуй дэлбэрэх магадлалыг бууруулдаг.
7. Шингэн дугуйны нэмэлтийг нэмснээр дугуйны дотоод галыг даамжруулахаас сэргийлнэ.
8. Азотын инфляци нь пиролизийн магадлалыг бууруулж болох ч дулаанаас үүдэлтэй дэлбэрэлтийг арилгах найдвартай арга гэж үзэж болохгүй.

Дугуйн дэлбэрэлтээс урьдчилан сэргийлэх:

• Дугуй хийлсэн ч бай, хийлээгүй ч бай, обуд, дугуйг хэзээ ч халааж, гагнахыг хориглоно.
• Дугуйны шатдаггүй тосолгооны материал, чигжээсийг ашиглана.
• Дугуйнаас мод гэх мэт бүх гадны биетүүдийг зайлуул.
• Цахилгааны шугамын ойролцоо ажиллахаас зайлсхий.
• Тоормосны зөв горимыг дагаж, тамхины дугуйг тусгаарлах, солих замаар галын эрсдлийг бууруулна.
• Дугуйн температур, даралтыг хянахын тулд дугуйны даралт хянах систем (TPMS) суурилуул. 

RIMEX-ийн TPMS, TyreSense-ийн талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энд дарна уу.