Колеса для открытых горных работ

Колеса RIMEX превосходят своих конкурентов благодаря более прочным стопорным кольцам, более тяжелым фланцам и полностью обработанным, точным дискам для желобов. В результате увеличивается срок службы, эффективность и надежность колес. Наши клиенты не только экономят время и деньги, но и обеспечивают максимальную производительность и безопасность своих операций.

Чтобы гарантировать надежность и производительность на долгие годы, RIMEX продолжает сотрудничать с ведущими производителями шин, совершенствуя дизайн колес и дисков для будущего успеха. И помните, что мы можем изготовить колеса и диски на заказ в соответствии с вашими требованиями.

Компания RIMEX производит колеса и диски для всех типов тяжелой техники, используемой в самых разных отраслях промышленности. Например, в открытых горных разработках колеса и диски RIMEX часто используются на этих машинах:

Запрос Цитировать

Производитель	Приложение	Модель
Caterpillar	Грузоперевозки и самосвалы Загрузка Оценка	769, 773, 777, 785, 789, 793, 794, 795, 796, 797, 798 988, 990, 992, 993, 994 24H
Hitachi	Грузоперевозки и самосвалы	EH1600, EH1700, EH3000, EH3500, EH4000, EH4500, EH5000 AC3, EH5000
Komatsu	Грузоперевозки и самосвалы Загрузка	730E, 830E, 930E, 960, 980, HD785-7, HD 1500 WA600, WA700, WA900, WA1200
LeTourneau / P&H	Загрузка	L1150, L1350, L1400, L1800, L1850, L2350
Liebherr	Грузоперевозки и самосвалы	T264, T272, T282, T284

Запрос Цитировать

Конический радиальный фиксатор (TSR) Серия

Уникальная конструкция серии Taper Secure Radial (TSR) использует концепцию конуса для фиксации всех компонентов на месте. Достигается абсолютная стабильность компонентов и шины, так как исключается движение между деталями. Когда шина накачивается, детали обода фиксируются в своих конических посадочных местах.

Ключевым преимуществом конструкции TSR является абсолютная поддержка шины. Фланцы колеса НЕ ДВИГАТЬСЯ на основании колеса. Шина закрепляется с полной стабильностью, и давление воздуха не теряется. Помимо продления срока службы шины, увеличивается срок службы компонентов обода, так как отсутствует износ или усталость деталей от движения компонентов.

Услуги по экстремальной обработке (MES) Серия

Полностью обработаны и имеют круглую форму в критических областях
Задняя часть без нарезов и посадочные полосы для бусин имеют на 75% большую площадь контакта, чем аналогичные ободные изделия.
Увеличенная толщина деталей

Доступны колеса размером от 20 до 63 дюймов

Поставляются в стандартной сборке из 5 частей и в виде сборок Double Gutter Service (DGS) / Integral Gutter Lock Ring (IGLR).

Каждое колесо MES изготавливается на заказ для точной подгонки под конкретную машину

Служба двойного водостока (DGS) Серия

Революционер Серия Double Gutter Service (DGS) это колесо/обод в сборе RIMEX TSR с двумя бортовыми лентами, двумя бортовыми кольцами, одним двухкомпонентным стопорным кольцом и одним стандартным стопорным кольцом. DGS был разработан как чувствительный к положению внешний дублер, чтобы внутреннюю шину можно было легко монтировать/демонтировать без снятия внешнего основания колеса/обода. Он разработан с учетом требований безопасности и экономии времени - смена шин производится в кратчайшие сроки.

RIMEX DGS Колеса могут быть установлены на внешние двойные позиции грузовика без модернизации внутренних двойных колес. Теперь внутренние двойные шины можно менять без снятия внешних двойных.

Интегральное стопорное кольцо для желоба (IGLR) Серия

Доступны размеры колес: 25" - 63"

Колеса IGLR предназначены для переднего рулевого и внутреннего сдвоенного положения.
Когда колеса IGLR установлены на всех четырех позициях колес погрузчика, замена шин становится быстрой и легкой, позволяя бороться с упрямыми шинами, когда позволяет время.
Компоненты IGLR могут быть предварительно смонтированы с помощью стенда RIMEX Premounting Stand, что значительно сокращает время простоя шиномонтажа.

Стандартный конус с механической обработкой (MST) Серия

Коническая конструкция превосходит изделия стандартной конструкции
Полностью обработаны и имеют круглую форму в критических областях
Надежные и устойчивые борта шины уменьшают потерю воздуха, предотвращают износ и помогают сохранить температуру в шине.
Безрезьбовая конструкция исключает индексацию или проскальзывание между бортом и бортом шины

Доступны размеры 57″ и 63″ в стандартном исполнении из 5 частей, с двойным желобом (DGS) или со встроенным замковым кольцом желоба (IGLR).

Каждое колесо MST изготавливается на заказ для точной подгонки под конкретную машину

Стопорное кольцо EMH

Стопорное кольцо EMH разработано для удовлетворения потребности в более прочном и надежном ободе, который подходит для высоких давлений и повышенных нагрузок во многих землеройных и промышленных работах без ущерба для безопасности. Этот продукт может быть изготовлен с использованием компонентов MES и TSR.

Разработав более толстое и прочное стопорное кольцо, компания RIMEX смогла предложить повышенную прочность и грузоподъемность колес RIMEX, внеся лишь незначительные изменения в конструкцию. Стопорное кольцо EMH используется с колесами серий MES и TSR.

В колесах серии MES единственное отличие в конструкции обода - это стопорное кольцо и канавка для стопорного кольца в ободе. Колесо серии MES остается полностью совместимым со стандартными бортовыми кольцами и бандажами посадочных мест. Колесо в стиле EMH позволяет увеличить давление и нагрузку без ущерба для безопасности, поскольку стандартные колеса не рассчитаны на высокое давление воздуха или нагрузку. Доступны размеры с диаметром обода от 24 до 49 дюймов.

Колеса для открытых горных работ

Запрос Цитировать

Конический радиальный фиксатор (TSR) Серия

Услуги по экстремальной обработке (MES) Серия

Служба двойного водостока (DGS) Серия

Интегральное стопорное кольцо для желоба (IGLR) Серия

Стандартный конус с механической обработкой (MST) Серия

Стопорное кольцо EMH

Продукция

TyreSense

Осмотр и ремонт

О нас

Свяжитесь с нами