Үндсэн агуулга руу шилжих
Самар ба самар засвар үйлчилгээ

Самар ба самар засвар үйлчилгээ

Жон Драйвер бичсэн

Засвар үйлчилгээ

"Хэрэв энэ нь эвдэрч гэмтээгүй бол засах хэрэггүй!" Бид бүгд үүнийг өмнө нь сонсож байсан бөгөөд энэ нь зарим зүйлийг харахад тохиромжтой арга боловч обуд болон дугуйтай харьцах үед энэ нь хамаарахгүй. Дугуйны бэхэлгээ, дугуйг бэхлэх тоног төхөөрөмжтэй холбоотой асуудал бол ямар нэг зүйл эвдэрсэн үед бид тэр бүр мэддэггүй явдал юм. Тиймээс таны дугуй болон техник хэрэгслийг сайн ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулах хамгийн сайн арга бол байнгын засвар үйлчилгээ, болзошгүй асуудлуудыг бүрэн ойлгох явдал юм. 

Самар, самарыг арчлах талаар өргөн хүрээний мэдээлэл байдаггүй. Ачааны салбарт хурдны замын ачааны машинууд хамгийн их дүн шинжилгээ хийдэг бөгөөд уул уурхайн орчин илүү хүчирхийлэлд өртөж, эвдрэл нь илүү ноцтой байдаг гэдгийг харгалзан үзвэл бид энэ мэдээллийг ашиглах боломжтой.  

"Хэт зэвэрсэн хэсгүүдийг солих нь чухал, учир нь зэврэлт нь холболтын үрэлтийн хэмжээг ихэсгэх болно."

Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ нь гол анхаарал хандуулах ёстой. Энд зарим үндсэн асуудал, шийдлүүд байна:

  • Утаснуудад бага зэргийн зэврэлт (шүлж эсвэл самар): Утас сойзоор сайтар угаана.
  • Утас дээрх хэт их зэврэлт: ХАЯ.
  • Зэрэмдэглэсэн утаснууд (хуулагдсан эсвэл өөр аргаар): ХАЯ.
  • Эвдэрсэн шон, зөвхөн нэг нь: Үүнийг болон түүний хоёр талд байгаа шонгуудыг солино.
  • Бэхэлгээний элэгдэл: Урьдчилан тогтоосон тооны хэрэглээний дараа бэхэлгээг солино.

Зэврэлт нь үе мөчний үрэлтийн хэмжээг ихэсгэх тул хэт зэвэрсэн хэсгүүдийг солих нь чухал юм. Үүнтэй ижил үндэслэл нь эвдэрсэн утастай хадаасны хувьд хамаарна: үрэлт ихэссэн тул тэдгээрийг солих хэрэгтэй.

Хэрэв та эвдэрсэн шонг солих юм бол түүнийг тойрсон бэхэлгээг солих хэрэгтэй. Хагархай хагарах үед энэ нь ачааллын жигд бус хуваарилалтыг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь эргэн тойрон дахь бэхэлгээний ачааллыг нэмэгдүүлдэг. Хурдны замын тракторын хэрэглээнд, жишээлбэл, хэрэв та хоёр эвдэрсэн шонтой бол бүх наймыг нь солино. Уурхайн тоног төхөөрөмж нь тийм ч эмзэг биш, учир нь дугуйны бэхэлгээ нь хэт зохион байгуулалттай байдаг. Олон тооны шонтой тул та бүрийг байнга солих шаардлагагүй; Харин эвдэрсэн шонгууд хоорондоо ойрхон байвал та хугарсан шонгуудын хоёр талд нь сольж болно.

Бэхэлгээ

Бэхэлгээний эргэлтэнд хэд хэдэн хүчин зүйл нөлөөлдөг.

  • Моментийн багажийн нарийвчлал
  • Операторын ур чадвар
  • Боолт хийх журам
  • Тосолгоо
  • Утаснуудын байдал

Бидний зорилго бол эдгээр хүчин зүйлсийн талаар илүү сайн ойлголттой болох бөгөөд ингэснээр алдааны зөрүүг бууруулах боломжтой болно. Бид дараахь зүйлийг ойлгох хэрэгтэй.

Ихэнх боолттой холболтууд нь хүссэн хэмжээнээс бага хавчих хүчийг өгдөг.

  • Урьдчилсан ачаалал хангалтгүй бол самар сул чичирч болно.
  • Бэхэлгээ нь гаднах ачааллаас өндөр ачаалалтай байвал чичиргээг эсэргүүцэх болно.
  • Цөөн хэдэн том чичиргээ нь олон жижиг чичиргээнээс илүү сулрахад нөлөөлнө.

Та зарим аппликешнд бусдаас илүү тогтмол бэхэлгээг солих шаардлагатай болж магадгүй юм. Мөн үрэлтээс өөр хүчин зүйлүүд байдаг. Самарыг чангалах үед энэ нь самар дугуйтай уулзах цэг дээр шахагдана. Самрын ёроолыг шахах нь "самар тэлэх" гэж нэрлэгддэг - энэ нь самар бага зэрэг боловч байнгын өөрчлөлт бөгөөд үрэлтийг нэмэгдүүлдэг. Самарыг дахин ашиглах үед энэ нь тэлж, үрэлтийг нэмэгдүүлнэ. Үүний үр дүнд урьдчилсан ачаалал бага байна. 4-6 удаа ашигласны дараа урьдчилсан ачааллыг 50% хүртэл бууруулж болно. Энэ нь та шон дээр байрлуулсан эргүүлэх хүчийг хоёр дахин нэмэгдүүлэх шаардлагатай гэсэн үг юм. Түүнчлэн, орчин нь илүү хэцүү, эрс тэс байх тусам бэхэлгээг илүү олон удаа солих шаардлагатай болдог!

"Бидний зорилго бол моментийн хүчин зүйлийн талаар илүү сайн ойлголттой болох бөгөөд ингэснээр бэхэлгээний алдааны зөрүүг багасгах болно."

Тосолгоо

RIMEX нь хэд хэдэн бэхэлгээний моментийн утгыг санал болгодог. Бидний бүх зөвлөмжүүд нь "хуурай" утгууд бөгөөд тосолгооны материал ашигладаггүй гэсэн үг юм. Тосолгооны материал нь янз бүрийн үйлдвэрлэгчдээс олон хэлбэрээр ирдэг тул үнэн зөв таамаглахад хэцүү хувьсагчийг нэвтрүүлдэг. Жишээлбэл, үрэлтийн хүчин зүйл нь янз бүрийн төрлийн тосолгооны материалд ихээхэн ялгаатай байж болно. Үрэлтийг багасгах нь дараахь асуудлуудыг үүсгэдэг.

  • Самар/самар бэхлэх үед утас хуулах
  • Самар тэлэх
  • Самарыг чичиргээ суллах

Тиймээс дугуй, обудыг бэхлэх үед бүх тосолгооны ажлыг бүрэн зогсоохыг зөвлөж байна.

Асуудал ба шалтгаанууд

Самар, самартай холбоотой нийтлэг асуудлууд, тэдгээрийн шалтгаануудын хамт энд байна.

Асуудал Шалтгаан
Төвийн ойролцоо гэмтсэн утаснууд Сул дугуй
Суллагдсан утаснууд Хэт их эргүүлсэн
Үржлийн дагуу зүсэгдсэн утаснууд  Дугуйг буруу суурилуулсан
Хагарсан бэхэлгээ (суулгах явцад) Хэт их эргэлт
Хагарсан шон (ашиглаж байх үед) Урьдчилсан ачааллын алдагдал. Хэт эргүүлэх эсвэл дутуу эргүүлэх

Байна Асуулт?

Яаралтай үнийн санал хэрэгтэй байна уу эсвэл асуулт байна уу? Бидэн рүү залгаж, цахим мессеж илгээх эсвэл өөрт ойр байгаа газар дээр очиж үзээрэй. Эдгээр бүх сонголтыг нэг дороос олохын тулд бидэнтэй холбоо барина уу.

mnMongolian