Үржлэг ба самарны хурцадмал байдал ба хяналттай боолт

Хүчдэлийг хадгалах

Дугуй болон түүний бэхэлгээнд нөлөөлдөг стрессийг авч үзье. Бид дугуйнууд хэрхэн бэхлэгдсэн, тэдгээр дугуй болон тэдгээрийн бэхэлгээний ашиглалтын хугацааг хэрхэн уртасгах талаар мэдэхийг хүсч байна.

Хэзээ ч хөдлөхгүй объектыг боолтоор бэхлэх нь харьцангуй энгийн. Та тухайн объектод ямар даралт (хүчдэл) үзүүлэхээ тодорхойлж, тэрхүү хурцадмал байдалд боолт хийж, дуусгах болно. Объект байрандаа хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч дугуйг бэхлэх нь илүү төвөгтэй байдаг. Дугуйнууд хөдөлдөг - тэд эхэлж, эргэж, зогсдог. Тэд янз бүрийн ачааллыг дэмжиж, янз бүрийн хурдаар явдаг. Ачааны машин зам дагуу гүйж, дугуй нь эргэлдэж байх үед шон тус бүрт өгөх ачаалал (стресс) эрс өөрчлөгддөг. Шүднүүд нь янз бүрийн ачааллыг (булангийн, татах, хэвийн), заримдаа дангаар нь, заримдаа хамтад нь мэдэрдэг. Хэрэв эдгээр ачааллын аль нэг нь бэхэлгээний суналтын хэмжээнээс их байгаа шон дээр дарах юм бол боолт түр зуур сунах болно. Боолтыг чангалж байсан газраасаа ямар ч суналт нь боолтыг богино хугацаанд суллахад хүргэдэг. Мөн аливаа тайвшралын үр дүн нь өмнөх ачааллын алдагдал юм. Үржлийн асуудлын ихэнх нь урьдчилсан ачааллын бууралт эсвэл алдагдсанаас үүсдэг.

Хяналттай боолт

Дугуйны ашиглалт, ашиглалтыг хадгалахын тулд зөв суурилуулах нь чухал юм. Энэ нь дээд зэргийн эргүүлэх хэрэгсэл бүхий хяналттай боолтыг шаарддаг. Түүнд үйлчлэх хүч нь түүнд үзүүлсэн хүчнээс хэтрээгүй л бол бэхэлгээ хийснээрээ ажиллах болно гэдгийг бид мэднэ. Энд хяналттай боолт маш чухал болж байна. Хэрэв бүх шон нь ижил хэмжээний хурцадмал байдалтай байвал дугуйны бүх мөчлөгт ижил хариу үйлдэл үзүүлж чадна. Хүссэн хурцадмал байдал нь бэхэлгээний хүчин чадлын 70% орчим байх ёстой. Аюулгүй байдлын хүчин зүйл байдаг тул та үүнийг ийм хязгаарт байлгахыг хүсч байна (Тэмдэглэл: Эргэлт ба хурцадмал байдлын талаархи бидний ойлголтоор бид үрэлтийн хүчин зүйл нь маш их ялгаатай байж болох тул аюулгүй байдлын хүчин зүйлтэй байх ёстой, эс тэгвээс бид бэхэлгээг байнга алдах болно гэдгийг бид мэднэ).

"Дугуйны ашиглалт, ашиглалтыг хадгалахын тулд зөв суурилуулах нь чухал юм."

Жишээ нь, 1000 ft./lbs гэж үзье. эргүүлэх момент нь бэхэлгээний зөв хурцадмал байдлыг өгнө. Хэрэв бүх бэхэлгээг ижилхэн чангалж, гаднах хүч нь энэ хүчдэлээс хэтрээгүй бол урьдчилсан ачааллын алдагдал гарахгүй. Хүссэн хурцадмал байдалд хүрэхгүй байгаа хадаас байгаа бол асуудал гарах болно. Хэрэв # 1, 4, 5, 6-ийн бэхэлгээний хурцадмал байдлаас давсан гаднах ачаалал байвал тэдгээр нь урьдчилсан ачааллыг алдах болно. Урьдчилсан ачаагаа алдсаны дараа үлдсэн дөрвөн шон нь сул хэсгийг авах шаардлагатай. Төлөвлөсөн шигээ ажиллахгүй байна. Эргэлтийн хүчийг ашиглах, хурцадмал байдлын талаархи ойлголт нь энэ асуудлаас урьдчилан сэргийлэхэд тусална.

Реторкууд

Харамсалтай нь онол нь бодит байдлаас ихэвчлэн ялгаатай байдаг. Оноллохын тулд та зарим хүчин зүйлийг тогтмол гэж үзэх ёстой. Гэхдээ талбарт бүх зүйл буруугаар эргэж болно. Хэрэв та зөв хурцадмал байдалд хүрч, хадгалахад бэхэлгээ нь барина гэж бид хэлсэн. Энэ нь үнэн боловч хурцадмал байдлыг хадгалах нь сонсогдож байгаа шиг амар биш юм. Талбайд дахин эргүүлэх шаардлагатай бөгөөд заримдаа нэгээс олон удаа хийдэг. Хүчдэл алдагдах нь цасан бөмбөгийн нөлөө үзүүлдэг бөгөөд хэрэв нэг шон нь таталтаа алдвал эргэн тойронд байгаа бусад нь уг шонгийн даралтыг авна. Ихэнхдээ энэ нь тэдгээр хадаасны хурцадмал байдлыг алдахад хүргэдэг. Энэ нь дугуй суларч, цаашид эвдрэл гарах хүртэл үргэлжилнэ. Обуд дээр ийм хурцадмал байдал алдагдах нь голын гадаргуу дээрх суваг, конус гэмтэх, мөн обудны эргэлтээр хавхлагын ишний зүсэлт үүсэхэд хүргэдэг. Эдгээр асуудлуудыг засварлахад үнэтэй байж болох ч дахин эргүүлэх замаар зайлсхийх боломжтой. Дахин эргүүлэх нь үргэлж зөв хурцадмал байдлыг хангахад тусалдаг ба бэхлэгдсэн холбоосыг "суурах" боломжийг олгодог.

Фординг Ривер Коал хүссэн бэхэлгээний хурцадмал байдлыг хэрхэн хангадаг жишээг энд харуулав. Ник Саттон тэдний явах уртыг тайлбарлав. Зөв хурцадмал байдалд хүрэх нь хэр чухал болохыг харуулахын тулд бид түүний алхмуудыг энд оруулав. Энэ үйл явц нь бүх програмуудад шаардлагагүй боловч зөв хурцадмал байдалд хэрхэн хүрч, дараа нь түүнийг хадгалах талаар алхамууд зааж өгдөг.

Шинэ дугуй

1. Дугуйны цехийн дугуйг эргүүлж, дараа нь ачааны машин ашиглах газар руу яв. Энэ жолоодлого нь ихэвчлэн 15-аас 40 минутын хооронд байдаг.
2. Байршил дээр дахин эргүүлэх. 
3. Дараа нь ачааны машин хоёр ачааг ачдаг.
4. Хоёр дахь удаагаа эргүүл. Энэ үед хурцадмал байдал хадгалагдсан бол ачааны машин арван хоёр цагийн турш ажиллана. Хэрэв хурцадмал байдал хадгалагдаагүй бол 2-р алхамаас эхлэн давтана. 

Дугуй

Энэ процесс нь обудны оронд дугуй ашигладаг ачааны машинд илүү хурдан байдаг. Ерөнхийдөө дугуй ашиглах үед алхмуудын аль нь ч давтагдах шаардлагагүй болно. Хэрэв эргүүлэх хүч шаардлагатай бол ноён Саттон угсралтын явцад эсвэл эргүүлэх моментуудын аль нэгэнд асуудал гарсан байх ёстой гэж дүгнэв. Шалгуурууд нь аль нэг алхмын үеэр хэт их ачаалалтай байсан бөгөөд дараа нь унтарсан байж магадгүй юм. 

Обуд

Ноён Саттон обуд суурилуулахын тулд ерөнхийдөө зарим алхмуудыг давтахыг шаарддаг. Үүнийг маш энгийнээр тайлбарлаж болно. Дугуйг суурилуулахдаа зангилаа, шон, дугуйны диск, самар, угаагч гэсэн таван бүрэлдэхүүн хэсэг байдаг. Хүрээний суурилуулалт нь зангилаа, хавчаар, обуд, холбогч тууз, обуд, хавчаар, самар гэсэн долоон бүрэлдэхүүн хэсэгтэй. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тоо нэмэгдэхийн хэрээр алдааны хэмжээ нэмэгддэг. Бэхэлгээ нь хүссэн хурцадмал байдалд хүрч болох боловч ачааллын үед эдгээр долоон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн аль нэг нь шилжиж байвал уг бэхэлгээний өмнөх ачаалал алга болно. Нэг бэхэлгээ нь өмнөх ачааллаа алдаж байгаа нь бидний өмнө хэлсэн цасан бөмбөгийн нөлөөг үзүүлдэг. Ийм учраас дугуйны оронд обуд ашиглах үед илүү олон тооны эргэлт шаардагддаг.

Тайлбарласан үйл явц нь нэмэлт хүчин чармайлт мэт санагдаж болох ч Фординг Ривер Коал ачааны машиныг ажиллуулахад шаардлагатай гэж үзсэн зүйл юм. Нэмж дурдахад энэ нь эвдрэл, зогсолтыг багасгах замаар мөнгө хэмнэдэг.